Problem Johnson 25 PS 25R70E

[skymann1]

Hallo Thomas,
wenn Du eine Kredikarte hast (wollen die drüben so) am einfachsten in USA.

Einfach mal goggeln, natürlich mit Endung für Amerika.

Wenn Du nichts findest schick mir eine PN, ich hab die Links auf einem alten PC, hier leider nicht.

Oder unter Evinrude.com und dann oben links PARTS anklicken, da sind die Teilenummern mit Explosionszeichnungen und irgendwo auch Händler dazu, wenn ich mich richtig erinnere ab 1970, war länger nicht da.

Aber bekommen wirst Du sie und gar nicht mal soo teuer, hier in D weiß ich allerdings auch keinen, beim Händler hier erst ab Bj. Mitte 70er, meine ich jedenfalls, aber ich kann mich irren!!

Wenn Du die Kolben in Petroleum legst, für 2-3 Tage, sollten sich die Verkrustungen aber lösen, ob die Ringe dann die Spannung noch haben ist eine andere Frage und Kopfdichtung mußt Du ja sowieso haben.

Viel Erfolg, Gruß Peter

[Aladin]

Ist zwar OT, aber egal...

Woher aus dem schönen Frankenland kommst du denn?

Nun zu deinem Motor:
Bj 70? Endlich mal wieder einer der älter als meiner ist Mein 18er ist Bj71 und lief am Wochenende eigentlich wunderbar... Zumindest nachdem er endlich lief... Nach dem Winter hat es einige Zeit und etliches an Startpilot gebraucht bis er lief...

@ Peter: Gibts eigentlich größere Props als Serie für den 18er? Bzw. passt da von einem anderen Evinrude/Johnson was größeres drauf?

Gruß Carsten

[skymann1]

Hallo Carsten,
die vom 20er aus der Zeit und die direkten Nachfolger (25er....) von Anfang bis Ende der 70er hatten das gleiche Getriebegehäuse/Propellerwelle, die sollten also passen.
Nur die gibt es ja auch nicht mehr, höchstens mal bei Ebay, wenn es Dir wichtig ist kann ich raussuchen was es für Steigungen/Durchmesser gab.

Gruß Peter

[Aladin]

Moin Peter,

wenn Propellerwelle und Getriebegehäuse vom z.B. 77er 25er gleich mit dem 71er 18er sind, dann hab ich im epc grad schon was gefunden 9 1/4 x 11... Die alten 18er und auch 25er hatten Standard 9x10 drauf...

Werd mal bei Ebay die Augen offen halten

Gruß Carsten

Hallo alle miteinander,
Ersatzteile sind endlich gekommen. Motor ist zusammengebaut und läuft.
Jetzt muß nur noch das Wetter besser werden damit er am Boot ausprobiert werden kann.
Nochmals vielen Dank für die hilfreichen Tipps.

Gruß Thomas

[rossi71]

Hallo, zum Thema Schrauben hab ich im Sommer meine Erfahrungen machen müssen. Mein Motor ist ein Bj. 68er 18 PS Johnson. Ich hatte schon ne 9 1/4 x 11 drauf, lief super mit 2,9m Schlauchi ca. 30 km/h max und zügige Gleitfahrt mit 2 Personen. Bei 3 Personen (je ca. 95 kg) keine Gleitfahrt mehr möglich.
Im August hats mir den Gummi zwischen Wellenaufnahme und Prop zerlegt. Also ab auf die Suche nach ner neuen Schraube. Der Motor hat noch nen Scherstift (von Bj. 57 bis 73- danach Vielzahn), dafür sind auf dem deutschen Markt noch 3 Schrauben zu finden gewesen, allerdings 9 x 10- also langsamer und ab 200 €. Da ich meist mit allein oder zu zweit fahre nicht so toll.
Irgendwann landete ich bei nem Händler in USA (deepblueyachtsupply) und der hatte Michigan Wheel Ersatzschrauben in verschiedenen Steigungen (7, 9, 10 und 11) im Angebot, ca. 72 $ das Stück. Dazu noch USPS Versand innerhalb 3 - 5 Werktage nach Europa 67 $- kurz überlegt, wenn schon soviel Versand, dann eine 9 1/4 x 11 und eine 9 x 10 (vielleicht fährt man ja doch mal mit mehr Leuten oder das Boot wächst?) bestellt.
Das Paket war auch in den 5 Tagen in Dresden, verweilte aber noch 3 Tage beim Zoll bis ich benachrichtigt wurde. Am nächsten Tag beim Zoll noch 30€ Einfuhrsteuer bezahlt und ich hatte 2 schicke schwarze Schrauben.
Hab am Wochenende dann die 9 1/4 x 11 angebaut und los. Mit 2 Personen etwas träger bis zur Gleitfahrt, aber dafür ca. 35 km/h. Hat sich auf alle Fälle gelohnt, für ne angemehme Reisegeschwindigkeit von ca. 27 km/h brauch ich weniger Drehzahl und weniger Sprit. Wenn man ne Kreditkarte oder Paypal hat ist ein Import durchaus sinnvoll und einfach, man sollte aber immer noch die Einfuhrsteuer und eventuell Zollgebühren bedenken.

Gruß Ralf