Yamaha F40 BETL BJ 2004 - Was kann man verlangen?

[Jochen1]

45-50% wird udopisch sein.

15% bekommst Du auf den Neupreis

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass du 45-50 % vom LP schon 2 Jahre verliehrst - dann geht es vielleicht langsamer.

[Berny]

Angeblich gibt es da einen Richtwert, -10% pro Jahr.

Natürlich muß man bedenken, dass neue Motoren mit Abschlägen verkauft werden, aber das ist kein Richtwert sondern Verhandlungssache des Käufers.
Genauso muß man beim Richtwert, den man errechnet hat, einen gewissen Verhandlungsspielraum berücksichten.

1 100
2 90
3 81
4 72,9
5 65,61
6 59,05
7 53,14
8 47,83
9 43,05
10 38,74

Das wäre so ein Rechenbeispiel in %, ergo kommt man bei 7 Jahren schon auf die 50% hin.

Bedenken sollte man dabei auch, dass dieser Richtwert wohl Garantie oder Gewährleistung beinhaltet, welche ein privater Verkäufer meistens nicht geben kann.
Ergo wird sich bei einem Privatverkauf auch hier der Richtwert entsprechend ändern.

Und nochwas, nicht den aktuellen Listenpreis verwenden, sondern den, der damals gegolten hat, auch das wäre sonst eine Fehleinschätzung.

Und udopisch ist das hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

[DieterM]

45-50% nach 5-6 Jahren auf den bezahlten Nettopreis eines Motors ist schon realistisch.

In Deutschland nach YAM Liste 2005-2006:

Der F40 BETL 3-Zyl. hatte vor 5 Jahren € 6659,00 gekostet (o/Montage+Batterie) = € 5993,00 hinzu kommen Mehrkosten für die Bodenseeausführung, die mir nicht bekannt sind aber mit ca. € 300 anzusetzen sind. Ev. Rundinstrumente müssen noch extra dazu gerechnet werden.

Hinzu kommen die Pflegepflicht am Bodensee wegen der Bodenseezulassung und dem demzufolge guten Zustand.

In Deutschland muß man mit € 450,00 für den Einbau eines solchen Motors dieser Größe rechnen, ob der Altmotor kostenlos ausgebaut werden kann ist Verhandlungssache. Auch sollte man den Einbau der neueren 2 Digitalinstrumente berücksichtigen, die Änderungen im Armaturenbrett erfordern und die Schließung alter Löcher erfordern.