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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #1  
Alt 16.08.2012, 11:56
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DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Hallo Dieter,

Du kennst mein Boot ja besser als ich. Du hast Recht, ich habe in den Papieren nachgesehen. Ich hatte mich der Einfachheit halber auf der Mar.Co Homepage am Mar.Co Seventeen orientiert, das darf 84 KW.

Übrigens sagt die Fa. Mar.Co Gommone dazu, daß die Maximalwerte bei den Booten aus den 90er Jahren sich an den damaligen zur Verfügung stehenden Motoren orientierten, d.h., durchgängig 2 Takter Vergasermotoren mit relativ geringem Gewicht und viel Bums. Mit den heutigen schwereren 4 Taktern sind die Werte für die aktuellen Baureihen entsprechend angehoben worden. Ich unterstelle bei dieser Aussage einmal, daß sich die Bauqualität z.B. Marco Altura 51 zu Marco Seventeen nicht wesentlich geändert hat.

...
.
Richtig, die Rümpfe der älteren Baujahre sind alle auf die Gewichte der früheren 2-Takter und für bescheidene Motorenleistungen ausgelegt. Du kannst ganz sicher sein, das die heutigen Generationen der italien. Edel-RIB Marken allesamt neue hydrodynamischen Formen mit Rumpfverstärkungen und Gewichtsverteilungen bekommen haben. Einige haben früher damit angefangen andere erst später.

So auch mein MARLIN 16' mit max. Motorisierung bis 75-80 PS und 145 kg Motorgewicht, dessen Entwicklung aus den 90er Jahren stammt. Das heutige Nachfolgemodell MARLIN 17' oder das neue billigere MARLIN 530 ist für die aktuellen bis zu 115 PS 4-Takt Outboarder freigegeben, das 17' kann auch mit einem 100 PS Mercury Laser Inboarder geliefert werden. Die Boots-Komplettpreise neu bewegen sich aber bis fast € 40' inkl. MWST!

Die neuen Komplettpreise ohne Trailer insbesondere bei den größeren Modellen sind aber nur etwas für solvente Interessenten. Der Markt in Italien hat aber einen Dämpfer und die Neuverkäufe dort gehen langsam auch zurück, daher haben fast alle Hersteller auch billigere Paralell-Modelle im Programm, oder auch die bisherigen Modelle, wo die Austattung bereits abgemagert wurde.
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  #2  
Alt 16.08.2012, 15:00
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Hubert_69 Hubert_69 ist offline
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Welches Motorengewicht darf den das MarCo 57 tragen? Der Optimax ist glaube ich sogar ein bisserl schwerer als der DF140 vom Rotti

Nochmal zur Preisfrage. Wie soll ich das Angebot einschätzen?
Ich finds fast ein wenig viel für eine > 11 Jahre Boots/Motorkombi?
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Gruß Hubert

Nuova Jolly


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  #3  
Alt 16.08.2012, 16:02
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Hubert,

der Preis wird durch Angebot und Nachfrage erzeugt.

Das Marco ist in einer hohen Preisliega " Neupreis " zu finden. Auch der Motor ist nicht aus dem Hause... Parsun.

Wenn es gepflegt ist... warum sollte es dann den Preis nicht wert sein?

Boote haben nicht so einen hohen Preisverlust, wie es in der KFZ liste zu finden ist.

Wenn du es in erwägung ziehst, dann würde ich erst mal Kontakt aufnehmen lassen... in der Landesprache " Italiens " sonst wirst du keine Antwort erhalten. ( Keinen Internet übersetzer einsetzen, dann kommt schmarrn dabei raus ). Dir neueste Bilder zukommen lassen... hinfahren und Besichtigen.
Dann kannst du noch über den Preis verhandeln... mitnehmen geht sowieso erst nach der überweisungsprozedur.

Kann aber auch so sein das es weg ist, bevor du zum Zug kommst. Oftmals sind die Boote noch im Netz... sind aber schon weg.

Gruss

Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



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  #4  
Alt 16.08.2012, 19:22
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Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
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Hallo Hubert!

Schau mal hier zum Vergleich : Mar.Co 57 altura
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so jetzt hast du mal Arbeit um dir ein Bild vom Preis zu machen. Ich finde den Preis wenn alless sauber beienander ist nicht so schlimm. Es steht ja im Inserat dass der Preis noch etwas nachverhandelbar wäre. Wenn du es um 15,000.- bekommst, dann hast du ein super stark und gut gebautes Rib welches dir noch Jahre Freude bereitet. Vorrausgesetzt Mar.Co gefällt dir.
Der Trailer mit 1300ggw ist das unterste Limit. Wie ich ja geschrieben habe, vollgetankt darf ich nicht auf Urlaubsfahrt gehen.
Bist du erst mal mit dem Mar.co gefahren, dann juckt es nicht mehr ob 16 oder 15k €
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LG
Mathias

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  #5  
Alt 16.08.2012, 19:33
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ZarRottiKer
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...und jetzt wird es dramatisch, hinsetzen, zurücklehnen und Mund halten

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Die Aufnahmen bzw. ein Ausschnitt vom Video entstanden beim Oberrheintreffen 2010 . Regie und Schnitt durch Brando.
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  #6  
Alt 17.08.2012, 02:42
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Hubert_69 Hubert_69 ist offline
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Hallo Rotti,

Da warst du aber fleißigDanke
Wenn ich die Anzeigen so durchsehe liegt der Preis am unterenende
Gefallen->Ja, sieht halt aus wie ein "normales" Rib
Was fehlt ist die Sitzgelegenheit vor dem Steuerstand. Hast du da bitte noch ein Foto was du dir da gebaut hast.
Noch was, er behauptet 30Kn Marschgeschwindigkeit und Max 52Kn laut Gps.
Ist das Boot so schnell mit nur 150PS? Wie schnell Ist deins Rotti.
Nach dem Benzinverbrauch habe ich nicht gefragt, da wird man eh nur angelogen

Ich bin bereits mit dem Verkäufer im Kontakt und ja das Boot ist noch zu haben. Laut ihm->bester Zustand.
Bilder hat er mir zugesand aber eigendlich keine neuen. Sind ziemlich die gleichen wie in der Verkaufsanzeige.
Probefahrt auf dem Como wäre kein Problem und preislich wäre er mir schon ein gutes Stück entgegen gekommen, der will Verkaufen
475Km einfache Fahrtstrecke hätte ich nur zur Besichtigung. Eigendlich wollte ich ein wenig was neueres, aber vielleicht stimmt hier Preis/Leistung und ich spar mir viel Geld.

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Gruß Hubert

Nuova Jolly


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  #7  
Alt 17.08.2012, 09:14
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Robert29566 Robert29566 ist offline
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Hubert,

bester Zustand ist in Italien.. ein dehnbarer Begriff.
Im Detailbild sieht man schon die Aufkleber am Motor abblättern...

Lass dir Detailbilder zusenden... das zeigt mehr.

Gruss

Robert
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  #8  
Alt 17.08.2012, 09:18
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Hallo Hubert,

ein paar kurze Anmerkungen:

Das Boot macht in der Tat auf den Fotos einen sehr gepflegten Eindruck. Die Schläuche sind sehr sauber und die Kissen sehen eher neu aus.

Die wesentlichen (und kostspieligen) Sachen sind dabei, wie eben gut erhaltene Kissen und das Fahrverdeck. Der Plotter ist meines Wissens s/w und nicht der Neueste, aber auch ältere HR und I Karten sind OK. So oft bauen die ihre Küsten und Seen ja nicht um.

Was fehlt sind Bilder vom Rumpf!!!

Bei dem Ellebi solltest Du besser mal mit Dieter kontakten, ob Du den in D überhaupt zulassen kannst, sonst ist es nur ein Hafentrailer zu gebrauchen. Alternativ einen Trailer in D kaufen und dann das Boot beim Kauf umsetzen, dann entfallen auch die Probleme mit der Überführung. Außerdem kannst Du den Preis noch ein gutes Stück drücken, denn die Ellebis haben in I einen wesentlich höheren Wert als in D.
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Gruß
Andreas

Wenn einer, der mit Mühe kaum, gekrochen ist auf einen Baum, schon glaubt, daß er ein Vogel wär, so irrt sich der.
(Wilhelm Busch)
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