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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 21.09.2012, 23:55
Flipperskipper Flipperskipper ist offline
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wie alt ist dein Motor?
Es hat einmal einen Tilt-switch oder so ähnlich gegeben. (Heißt richtig "Mercury Switch" ).
Wenn der Motor zu weit hochgetrimmt wurde , hat dieser die Zündung ausgeschalten . Da ist ein kleines rundes Ding, wie ein Kondensator und sitzt direkt am Motorblock bei den CDIs (so halbschräg mit einer einzigen Schraube angebracht). Dieser Schalter ist Quecksilbergefüllt und manchmal zerteilt sich dieses bei harten Stößen und schaltet die Zündung dauerhaft aus.
Probier diesen Schalter, indem du ihn einfach vom Block schraubst, damit er keinen Massekontakt mehr hat.

Geändert von Flipperskipper (22.09.2012 um 00:02 Uhr)
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  #2  
Alt 25.09.2012, 12:52
Whitby
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Zitat:
Zitat von Flipperskipper Beitrag anzeigen
wie alt ist dein Motor?
Es hat einmal einen Tilt-switch oder so ähnlich gegeben. (Heißt richtig "Mercury Switch" ).
Wenn der Motor zu weit hochgetrimmt wurde , hat dieser die Zündung ausgeschalten . Da ist ein kleines rundes Ding, wie ein Kondensator und sitzt direkt am Motorblock bei den CDIs (so halbschräg mit einer einzigen Schraube angebracht). Dieser Schalter ist Quecksilbergefüllt und manchmal zerteilt sich dieses bei harten Stößen und schaltet die Zündung dauerhaft aus.
Probier diesen Schalter, indem du ihn einfach vom Block schraubst, damit er keinen Massekontakt mehr hat.
Da wollt ich am Samstag doch direkt mal schauen - und dann: Das schwarz/gelbe Kabel baumelt einfach frei rum - kein Mercury Switch vorhanden :(


Achso: Baujahr 1992 ist er
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  #3  
Alt 28.09.2012, 13:58
gotoos gotoos ist offline
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versuch mal Um Links zu sehen, bitte registrierendein Glück.
Dort habe ich das Werkstatthandbuch für meinen Optimax bekommen.
Gruß
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  #4  
Alt 01.10.2012, 21:05
Whitby
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Zitat:
Zitat von gotoos Beitrag anzeigen
versuch mal Um Links zu sehen, bitte registrierendein Glück.

Oliver
Vielen Dank, toller Link!! Habe mal geschaut - aber leider kein passendes Handbuch gefunden.
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