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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 30.11.2012, 20:24
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von Hubert_69 Beitrag anzeigen
...................
Bei vielem gehts doch eh nur um Geld. Wenn ich da die Sonder CE der Zar 53 denke. Baugleich (ich hoffe ich schreibe keinen "mist") aber für 10PS Mehrleistung zugelassen

Ich glaub Du verwechselst da was, Hubert - da gings nie um Geld, und um Geld war die CE fürs 53er auch nicht zu kaufen. Nur mit guten Worten und viel Überredungskünsten und Betteleien von mir und von Nautikpro bei Piero Formenti, weil ich mir unbedingt den 150er E-TEC dranhängen wollte. Wenn Piero mich nciht gekannt hätte, dann hätt ich die nie bekommen.
ICH hab extra die CE-Zertifizierungsfahrt gemacht, die von Nautikpro penibel dokumentiert wurde und aufgrund derer die CE für 150PS erteilt wurde. Und da es diese danach nun schon mal gab, hat er dann noch 2 Sonder-CEs vergeben. Das wars dann aber, jetzt rückt Formenti keine mehr raus.
Aber, jetzt gibts eh schon eine legale Möglichkeit zur "Übermotorisierung" des 53ers, mit dem neuen E-TEC 135HO .
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  #2  
Alt 02.12.2012, 14:59
Benutzerbild von Hubert_69
Hubert_69 Hubert_69 ist offline
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Zitat:
Zitat von ferdi Beitrag anzeigen
.....viel Überredungskünsten und Betteleien... hab extra die CE-Zertifizierungsfahrt gemacht, die von Nautikpro penibel dokumentiert wurde und aufgrund deren die CE für 150PS erteilt wurde.
Ferdi, das alles Legal und nach "Amtschimmel" gelaufen ist. Gut so. Beruhigt das Gewissen
Nur es wurde ein riesen Hype wegen einer 10Ps Sonderregelung veranstaltet. Die dann aber leider nur für 3 bekannte privilegierte Bootsbesitzer ausgestellt wurde und das sicher nicht nicht ohne jegliche unkosten
Sonderregelungen verlangen meist Sonderausgaben
Aber egal. Du hast für mich und das nicht nur durch die abgelegte CE fahrt, sondern viel mehr durch deine Betriebstunden mit vielen Testfahrten, Urlaub... mehr als ausreichend bewiesen das, dass Zar53 die 150HO PS aushält nur schade das andere nicht / oder nur schwer ihn Genuss dieser Bootskombi kommen werden. Gibt ja nicht so viel davon auf dem Markt
__________________
Gruß Hubert

Nuova Jolly


Klugscheissen, kann ich selbst
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  #3  
Alt 02.12.2012, 18:02
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von Hubert_69 Beitrag anzeigen
Ferdi, das alles Legal und nach "Amtschimmel" gelaufen ist. Gut so. Beruhigt das Gewissen
Nur es wurde ein riesen Hype wegen einer 10Ps Sonderregelung veranstaltet. Die dann aber leider nur für 3 bekannte privilegierte Bootsbesitzer ausgestellt wurde und das sicher nicht nicht ohne jegliche unkosten
Sonderregelungen verlangen meist Sonderausgaben
Aber egal. Du hast für mich und das nicht nur durch die abgelegte CE fahrt, sondern viel mehr durch deine Betriebstunden mit vielen Testfahrten, Urlaub... mehr als ausreichend bewiesen das, dass Zar53 die 150HO PS aushält nur schade das andere nicht / oder nur schwer ihn Genuss dieser Bootskombi kommen werden. Gibt ja nicht so viel davon auf dem Markt
Hubert,
es wird schon seine Gründe haben, warum die CE beim ZAR53 nur für 140PS gilt. Der Hauptgrund sind wohl die neuen und schwereren 4-Takter.
Da gehts nämlich nicht nur um die PS die dranhängen sondern auch ums Gewicht. Und wer das ZAR53 mit 190 kg und mit 230kg am Spiegel kennt und den Unterschied, den das ausmacht, der versteht die Gründe dann auch. Es gibt nämlich auch noch schwerere Motoren.
Es tut mir leid für diejenigen, die nicht in den Genuß von 150PS am ZAR53 kommen können, aber es gibt ja auch noch andere Boote, die 150PS vertragen bzw. jetzt eine legale Möglichkeit für 149PS.
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