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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Hallo
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![]() Viele Grüße, Oliver |
#2
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Hast du mal geguckt, wo ich wohne?
![]() Das ist die nächste Katastrophe! |
#3
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Rene/divefreak = Um Links zu sehen, bitte registrieren ist doch bei Dir ums Eck ...
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Gruss Michael |
#4
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nicht ums Eck, sondern genau bei ihm ![]() Um Links zu sehen, bitte registrieren Lest euch alle nochmal mein Posting mit der #2 durch. Natürlich gibt Selva nicht offiziell 70 PS bei einem 60XS an, das dürfen sie ja gar nicht, sonst dürfte er gar nicht 60 heissen. Ist halt irgendwie italienisch und nicht deutsch. Diese südländische Mentalität des laisse fair und des dolce farniente und des "nicht so genau Nehmens" versteht ein richtiger (Nord)Deutscher wahrscheinlich gar nicht ![]() Natürlich kenn ich den 60XS nicht und hab auch nicht nachgemessen, ob er wirklich 70PS abdrückt. Ich kann nur von meinem 40XS sprechen, den hab ich selber gekauft und gefahren und mit Selva wirklich abgecheckt, dass er baugleich mit dem 50er ist, obwohl in den Papieren natürlich auch 40 PS gestanden ist, ganz genau so wie beim normalen 40er, ohne XS. |
#5
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Zitat:
Der Nordeutsche hängt einfach nen 100er an ein Boot das 75PS darf und meldet das der Versicherung, drops gelutscht. Ich hab auch mehr PS im Boot als die Plakette zulässt, warum nicht? Sollte die Mehrleistung ursächlich für einen Versicherungsfall sein, sei dir sicher ist es dem Gutachter egal was aufm Motor steht oder ob der Hesteller 44kw angibt mit der Werbeaussage aber der Motor hat 20% mehr. Dann wird eine Leistungsmessung angeordnet und dann stept richtig der Bär! Die WSP hier interessiert nur Führerscheinpflichtig oder nicht. Mag woanders anders aussehen aber so ist das hier oben. |
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