Grabner Ranger/Speed oder Alternative?

ALso um ganz ehrlich zu sein, finde ich nicht viel schlechtes über Parsun, für den mit 15 Ps zahle ich ca 1500€ für einen Yamaha wohl das doppelte.
Die meisten Beiträge stammen ja von Leuten die selber keinen haben, oder mal was vom Nachbarn des Onkels gehört haben.
Wirklich Erfahrungsberichte sind selten , und was ich lesen konnte nicht unbedingt negativ.
Weiterhin muss man das Nutzungsverhalten sehen.
Ich lasse das Boot bei uns zu Wasser baue den Motor an (oder umgekehrt) und nach der Fahrt wird wieder alles verstaut. ALso bestimmt andere Vorraussetzungen als bei einem dauerhaften Einsatz.
Und wenn mir jemand eine günstige Alternative zum Ranger nennen kann , dafür habe ich ja gefragt, es wurde aber auch gesagt ,daß diese wohl konkurrenzlos seien.
Ich finde bisher die Kombination Grabner Ranger + Einlegeboden + 15 Ps Parsun für bummelig 4500€ ok. Mit einem Yamaha wäre ich wohl bei 6000 wenn nicht noch mehr...

@ Bernhard
Vielen Dank für den Denkanstoss, aber ich meine das 2Takter bei uns gar nicht mehr verkauft werden dürfen?
Bleiben ja nur Gebrauchte, welche würde man da empfehlen, denn auch da bin ich wohl um die 1500e oder mehr los .
Keep Simpel finde ich allerdings sehr gut *daumen hoch*

es gibt schon noch neue 2 takter, das sind direkteinspritzer, die werden verkauft, das ist legal,....
ich hab wirklich persönlich die erfahrung gemacht, wer billig kauft kauft oft dppelt. hab ein billiges schlauchboot gekauft, nach 2 mal fahren wollt ich es nicht mehr sehen. also weg damit und neu,..
oder letztes jahr, vespa soll es sein, für die stadt. hatte mal eine rally 200 mit 12,25 ps. die neue 125er hat fast genauso viel, wird schon reichen. an dem tag an dem ich sie abgeholt hab, war ich schon sauer, und eine woche später hab ich die 3ooer bestellt,... und wieder, zuerst der versuch zu sparen,.. und dann draufgelegt. es gibt viele sachen die schlecht sind, über die man aber nicht viel liest. vielleicht weil sich die leute, die sie gekauft haben dafür genieren, nicht auf die gehört zu haben, die ihnen abgeraten haben. noch was. stell dir vor, das wetter ist endlich mal wunderschön, endlich hast du zeit und gelegenheit irgendwohin zu fahren mit frau und boot,.. große freude. du packst aus, baust auf,... und dann geht die verdammte gurke nicht,.. was ist dir das wert?

noch was ist mir eingefallen,...
wenn du aus welchem grund auch immer, das ding wieder verkaufen willst,....

die leute kaufen marken. also egal wie gut oder wie schlecht ein ding ist, wenn es die richtige marke hat, dann wird es gekauft.
hatte mal ein wirklich schönes großes boot. das hatte einen perfekten motor,... aber die bootsmarke hat keiner gekannt. war extrem schwer zu verkaufen, weil die leute auf die inserate nicht angesprungen sind.

also alles was du bei kauf reinsteckst, kommt wieder zurück, wenn es die gebrauchtkäufer als qualitätsprodukt erkennen.

und ich trau mich fast behaupten, wenn du mit dem kleinen grabner ranger anfängst, und die kombination motor-boot gut ist, dann wirst du vermutlich eines tages mehr davon wollen, und dann wirst du es vermutlich verkaufen wollen,...

Gutes Argument, Wiederverkauf.
Werde mich mal in den Gebrauchtbörsen umsehen , wieviel ich für einen guten gebrauchten anlegen muss.
Hast Du Modellempfehlungen auf die es sich lohnt zu achten?
Oder generell jeder Marken AB?

[KlausB]

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Die Firma Grabner veranstaltet mehrmals jährlich Bootstests in Deutschland, Österreich und der Schweiz.

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Ich kann nur empfehlen, das "Wunschboot" einmal Probe zu fahren!

Ich persönlich empfinde ebenfalls Ranger (aber in der SL Version!) und Speed als konkurrenzlos. Da gibt es auch keine Vergleichsmodelle. Gebraucht werden diese Boote zu Höchstpreisen gehandelt, Du findest sie eigentlich nicht.

Du musst halt wissen, was Du willst/brauchst: Während das Ranger in erster Linie ein mit 10 - 15 PS motorisierbares Motorschlauchboot ist (mit dem man raften und zur Not mal leidlich paddeln kann), ist das Speed ein Paddelboot, das mit einem 6-PS Motor in flotte Gleitfahrt kommt. In schnell gefahrenen Kurven kann das aber auch mal schiefgehen - ich habe bei den Testtagen das Speed sogar in einer zu schnell gefahrenen Kurve kentern sehen. Andererseits habe ich es in Kroatien bei rauhem Wellengang Wellen von ca. 1 m Höhe meistern sehen... ist also alles eine Frage, wie man damit umgeht.

Hier das Speed mit Motor:
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ja, die testtage sind eine gute idee.

ich muss gstehen bei kleinen außenbordern kenn ich mich nicht so richtig aus, vor allem nicht im segment 15 ps,... jedenfalls marke, jamaha hatte bei den 2 taktern immer einen hervorragenden ruf. manche hier im forum stehen auf evinrude e-tecs, aber auf neue, obs die so klein gibt, weiß ich aber nicht. bei
die mercury sind technisch, die alten 2 takter, sehr einfach, und ich denke die halten auch ewig, ich hatte mal eunen uralt 9,9 pser, der war problemlos. was ich nicht kaufen würde wären alte selva 2 takter,...
ich glaub meine erste wahl bei gebraucht wäre der yamaha, mit 15 ps, den gibt es sicher.