Erfahrungen Schlauchboot mit Hochdruckboden

[herko1]

Ich hatte ein Quicksilver 340 Airdeck mit einem 10 PS Mercury. Der flache Hochdruckboden neigte immer wieder zum Durchwölben. Am wenigsten war dies interessanterweise bei max-Speed ca 32 km/h der Fall. Sehr schlecht war es bei langsamer Gleitfahrt.

Das Honwave T 40 mit Aluboden ist um vieles stabiler.

Ich denke, dass die V-förmige Ausführung des Hochdruckbodens die bessere Variante ist, da vermutlich ein Durchwölben auf Grund der Bauform nicht so leicht möglich ist.

Da ich aber vom Hockdruck- und Aluboden nicht überzeugt bin, suche ich wie viele vor mir nach einem RIB.

Auch ich hatte ein Quicksilver 340 Airdeck. Das war mit 5 PS super. Später bei meinem 330 Zeepter hatte ich einen Aluboden. Mit dem 15 PS Suzuki lief das auch sehr stabil. Über das Thema wurden schon etliche Diskussionen geführt. Die Quintessenz ist, dass bei über 5 PS die Luftdruckböden anfangen bei höher Geschwindigkeiten instabil zu werden. Es mag Ausnahmen geben wie z.B. das Bombard Aerodeck. Aber generell würde ich bei deiner Motorisierung zu einem Aluboden raten. Das Boot läuft stabiler, der Boden ist unempfindlicher gegen Beschädigungen und die paar Kilo mehr sind es wert!!

[Coolpix]

... deshalb frage ich auch speziell nach den Honwave 38 / Allroundmarin Dynamic 380.

Deren Hochdruckböden sind v -förmig und nicht flach -----ähnlich dem Bombard Aerotec.

Das konnte ich nicht wissen

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... steht doch ganz oben --- speziell ...... - ist aber nicht schlimm. Alles über Hochdruckböden ist interessant ( richtiger Luftdruck, Druck halten , ..... ).

Das stimmt schon, da steht speziell. Aber ich kannte das Boot nicht und du hattest nicht geschrieben wie der Boden aussieht. Wollte ja nur von meinen Erfahrungen berichten.
Aber vielleicht meldet sich ja noch jemand, der dein Boot kennt.