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  #1  
Alt 29.04.2013, 23:15
Benutzerbild von leoboot
leoboot leoboot ist offline
Der mit dem Wind tanzt
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Hallo Hardy!
Die Vortriebsleistung berücksichtigt bereits den Propellerwirkungsgrad, die Wellenleistung nicht !

ein guter Elektroantrieb hat bis ca 60% Propellerwirkungsgrad, bei Drehzahlen um etwa 1000 U/min, ein Benziner hat in der Regel 2-3000 U/min am Propeller und dadurch kleine Propeller mit wenig Schub und einen schlechten Wirkungsgrad (25-40%).

Der Unterschied liegt eigentlich im Getriebe, Toqeedo verwendet ein 8:1 Getriebe, ein Benziner hat ein 2:1 Getriebe

der 2000 Watt Antrieb von Torqeedo hat zb eine Wellenleistung von ca 1850W oder 2,5 PS, (Eingangsleistung x Motorwirkungsgrad)

Überleg dir zuerst, für welches Boot du den Antrieb verwendest, wie schnell kann das Boot verdrängen, kommt es ins Gleiten... ?

Grüße Leo
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  #2  
Alt 10.06.2013, 12:12
Hardy111 Hardy111 ist offline
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Hallo zusammen.

Vielen Dank für die Erklärungen.

Mittlerweile bin ich zu dem gleichen Schluss gekommen, wie Leo.
Letztlich ist es eine Frage des Drehmomentes. Diese Motoren können auf Grund der Übersetzung deutlich größere Propeller antreiben, wie vergleichbare Verbrenner. Dadurch kommt auch der vieleicht etwas irritierende
Vergleich mit einem deutlich stärkeren Verbrenner- Aussenborder zustande.

Mich interessiert zum Angeln / Schleppen insbesondere der Torqeedo 1003.
Er reicht für mein 340er Zodiac vollkommen aus, er ist leise, leicht und ausdauernd genug für einige Stunden Schleppfahrt.
Mal sehen...!

Gruß
Hardy
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  #3  
Alt 10.06.2013, 14:51
Benutzerbild von dori
dori dori ist offline
Zephyr-Zodiac-Zar
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und wenn die BATTERIE nicht reicht nimmst einen Stromjockel mit, der hilft dann aus
__________________
gruss aus monaco di bavarese
Theo
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