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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#181
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Erster Testbericht.
Ich habe gestern meinen Parsun 15BMS das ertemal angeschmissen. Ich habe den Motor einen Stunde in der Wassertonne laufen gelassen. Da der Test ohnen Problem war habe ich mich entschlossen eine Probefahrt auf der Elbe zu machen. Ich habe also mein Schlauchboot ein Ulyz SD360 und den Motor auf meinen Hänger geladen und bin mit meiner Frau und meinem Sohn ans Wasser gefahren. Wir haben in Grünendeich bei Stade das Boot zu Wasser gelassen. Zu beginn der Testfahrt ging mir der Motor ein paar mal aus, was aber meine eigene "blödheit" war, da ich den Motor nicht warm laufen gelassen habe. Als der Motor warm war lief er ruhig, nicht sehr laut und ohne vibrationen. Ich habe den Motor zu beginn nur im unteren Drehzalbereich gefahren, weil er noch in der Einfahrphase ist. Zum Ende konnte ich es mir nicht verkneifen und habe ich mal richtig Gas gegeben und wir sind zu dritt ohne Problem ins gleiten gekommen. Nach ca. 45 Minuten habe ich den Test abgebroche, weil das Wetter umgeschlagen ist und meine Mitfahrer an Land wollten. Bis jetzt bin ich mit meinem Motor sehr zufrieden!!! In den nächsten Tagen, wenn das Wetter es zulässt werde ich weiter Testfahrten unternehmen und Euch berichen.
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Gruß Marco Ulyz SD360 Parsun 15BMS |
#182
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Hallo Marco,
glückwunsch zum ersten Erfolgreichen Test. Das der Motor wen er kalt ist, aus geht wen man zuviel Gas gibt ist bei mir auch der Fall. Wen er dann etwas Warm wird, geht er ab wie Schmidt`s Katze. Wie kommst Du mit der Schaftlänge zurecht? Ist ja nicht gerade der Kürzeste. Übrigens, ich habe das Handbuch nicht vergessen, habe es nur selbst noch nicht. Muß dem Händler kommende Woche mal bischen Feuer unterm A.... machen.
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Gruß Peter |
#183
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So, am Samstag geht es auf zur Lahn! Wollte den Kanister schonmal volltanken, war mir aber nicht sicher wegen E10. Weiß jemand, ob der Parsun damit klar kommt?
Grüße René |
#184
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E-10 kommt mit dem Wassersport nicht klar
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Western Baltic, Flensburg & Schlei |
#185
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Bei nem Einbautank vielleicht aber die kleinen Wechseltanks die man eh an einem Tag leer hat?
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Grüße aus Tübingen Mirco |
#186
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Dann hab ich einen speziellen Yamaha ...der kommt gut damit klar.Warum auch nicht?
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LG Andi |
#187
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Zitat:
Ansonsten finde ich E10 gut, aber aus anderen Grund. Der Preis für Reis ist wegen den Zeug in der dritten Welt gestiegen, und meine angeheirateten Verwandten bauen Reis an. Alex |
#188
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Zitat:
Nach einigen Wochen ggf schon
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Western Baltic, Flensburg & Schlei |
#189
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Hallo Rene,
Also ich tanke mit meinem 15er kein E10. Der Händler meinte es sollte zwar kein Problem sein, ich mache es trotzdem nicht. Die paar Euro auf den 25 Liter Tank mehrkosten kann ich mir grad noch leisten.
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Gruß Peter |
#190
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Danke für Antworten, habe jetzt Super getankt!
Grüße René |
#191
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Hallo Peter.
Bis jetzt komme ich mit der Schaftlänge gut klar. Ich werde bei den nächste fahrten mal genau ermitteln, ob ich den Motor etwas hochsetzen muss.
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Gruß Marco Ulyz SD360 Parsun 15BMS |
#192
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Zitat:
Ich hatte meinen Tank über den Winter halb voll mit E10 und jetzt nach der Ausfahrt keinen einzigen Tropfen Wasser im Abscheider.Also weniger wasser wie an so mancher Billigtankstelle hier oder im Ausland Jeder darf tanken was er will aber diese ewige Panikmache vor E10 ist absolut lächerlich.
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LG Andi |
#193
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Zitat:
Alex |
#194
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Zitat:
Wir haben auch hier in der Automobilindustrie absolut keine Probleme damit egal was sich manche da zusammen spinnen .Wo sind die ganzen Defekte die uns von Gegnern prophezeit wurden?Und Rost habe ich übrigens auch keinen obwohl der Motor 6 Monate gestanden hat.Aber wie schon oben gesagt jeder wie er möchte....
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LG Andi |
#195
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Zitat:
alleine dieses Frühjahr 100l Altbenzin von Kunden entsorgt. (Der Mog frisst das der will nur mind 80 Oktan) Und ca 20 Vergaser gereinigt Eingentlich ist E-10 ein gutes Geschäft für mich
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Western Baltic, Flensburg & Schlei |
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