tandem kippslip 7m

Neue Auskunft, anderer Pruefer: wenn der Haenger damals auf Stand der Technik so zugelassen wurde, kann dieser auch wieder so typisiert werden.

Langsam kenn ich mich gar nicht mehr aus.

Ich werd mit dem Ding nochmals vorfahren.

Gruss Chri

[bkj5]

Also ich habe ungebremst

Ich denke aber, dass die Papiere in Österreich kein Problem sein sollten wenn der Hänger in Deutschland zugelassen war. Wenn Du ohnehin schon eine Auskunft in diese Richtung hast, so würde ich gleich mit diesem Prüfer weitermachen und einen Termin vereinbaren.

Grüße

Bernhard

[DieterM]

Sorry Freunde,

es ist hier schon lange vor Jahren davor gewarnt worden, das ältere gebrauchte gebremste Trailer, die nach D oder A kommen und hier neu zugelassen werden müssen mit TÜV/Typisierung, unbedingt eine Rückfahrautomatik haben müssen, sonst bekommen diese keine Neu-Zulassung. Das war der erste Fall bei einem Kauf eines Bootes in Mailand,wo der Trailer aus Anfang der 90er Jahre stammte und keine Rückfahrautomatik hatte, somit nicht mitgekauft werden konnte und dem Käufer nur die Möglichkeit blieb zurück zu fahren nach D und mit einem Leihtrailer neu anzufahren um das Boot übernehmen zu können.

Dies steht auch in der Anleitung für den Kauf eines Bootes aus Italien mit drin. Siehe Um Links zu sehen, bitte registrieren

Aus diesem Grunde wurden mehrere Festrumpfschlauchboote ohne Trailer in Italien gekauft.

Hallo Chri,
empfehle Dir dringend den Kauf des Trailers zurück abzuwickeln, da Du in A keine Zulassung bekommen dürftest. Die diesbezüglichen Vorschriften sind in A und D gleich!

Der Trailer ist eben genau das was ich suchte, tandem kippslipp, vlt tausch ich die achsen, schon gesehen pro stueck 350 euro u dann glei auflasten

Gruss chri

[hermann2441]

Zitat von suncamper2005

dann glei auflasten

Denk dran, beim Auflasten brauchst Du Bestätigung vom Hersteller, dass der Rahmen für das neue Gewicht geeignet ist. Die Achse allein ist zu wenig.
Und, was mir passiert ist, die Reifen müssen auch dafür geeignet sein.