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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Wenn du den Motor schon auseinander hast, überprüf doch mal die Hauptdüse im Vergaser. Die Symptome bei dem Motor klingen für mich nach zu großem Durchmesser eben dieser einen Düse. Wenn die einstellbar ist, ist vielleicht der Sitz von dem Kegel verschlissen, oder das Verstell-Gestände ist kaputt.
Zur Zündung: Wegen schwieriger Ersatzteil-Lage, würde ich dir empfehlen eine CDI-Anlage nachzurüsten. Zergammelte spulen zur Stromerzeugung unter dem Schwungrad kann man sich zur Not auch noch selbst wickeln. Für die CDI-Einheit kann ich dir folgende Internetseite empfehlen: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ist zwar für Motorroller, aber sollte auch für einen Aussenborder gut funktionieren :)
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Gruss Thorsten Ethanol ist kein Treibstoff! |
#2
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Hallo,
Thorsten, Motorteile sind das Problem, Zündungsteile bekommt man in zwei Tagen, alles was man will, Spulen, Kontakte, Kondensatoren, kostet ca. 100 Euro und dann ist an der Front Ruhe! Bei späteren Modellen, mit der komischen Erregerspule unterm Schwungrad sieht es anders aus, aber wer kann sowas schon nachbauen und eine komplette CDI Zündung für den Motor, na gut, wenn man es kann, bin gespannt ob das schon mal jemand gemacht hat oder noch macht.... ![]() Die Düse ist einstellbar bei dem Motor, mit der Düsennadel gebe ich Dir recht, einmal wirklich fest angedreht und die Spitze ist ab und genau diese Nadel gibt es nicht neu auf die schnelle, in USA, ja, aber hier wüßte ich nicht wo. Ganzen Vergaser mal reinigen, Zündung neu machen (vorher Kompressionstest, nicht das man noch Geld in eine Leiche steckt ![]() Christian: Wenn Dein Boot einen vernünftigen Boden und einen Luftkiel hat, also keinen Lattenboden, sollte man mit dem Motor auch mit 6 PS locker auf irgendwas zw. 25 -knapp 30 km/h kommen, habe ein 2,9 m Boot mit so einem Motor auf 29 km/h gebracht, problemlos und immer, mit max 140-150 kg Zuladung. Gruß Peter ![]()
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P.G. |
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