 |
|
|
|||||||
| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
02.10.2013, 08:50
|
||||
|
||||
|
Ich denke in beiden Fällen sollte ein Service-Netz zumindest in Deutschland kein Problem sein. Es gibt so ein kleines Taschenbuch "alles über Schlauchboote" da meinte der Redakteur" ein Motor ist so gut wie sein Service". Wie festgestellt wurde schenken beide Hersteller sich gar nichts trotzdem hat Yamaha mehr Anteil-das soll nichts heißen
 man muß halt vergleichen können welchem Motor man mehr das Vertrauen schenkt aber klar wenn ein Mercury die besser Schaltung hat die einem persönlich wichtig ist dann soll man eben Mercury wählen. In unseren Breiten zumindest soll der Service kein Problem sein die Kroaten basteln eh alles wieder zusammen, ob diesen oder diesen..... 
__________________
3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry 
|
|
#2
02.10.2013, 10:30
|
|||
|
|||
|
Zitat:
__________________
`s griasd da Christian aus da Näh von München Jez mach ma zerst moi nix ... und wen ma des lang gnua gmacht hom, hod se d häifde von aloa erledigt. (AWN 380 VIB (Hochdruckluftboden) mit 25er Mercury)
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
