Hilfsmotor Zar 47

[V-max1200]

Hallo,
bin gerade aus dem Urlaub zurück (ohne Boot).
Hab leider momentan kein anderes Bild von der Halterung,mach aber am WE
eins

[thball]

Hallo Uwe,


anfänglich hatte ich einen 21er Alu, jetzt einen 19er. Ein 17er ginge wahrscheinlich, ich fahre aber zu selten den Motor voll aus um es ordentlich zu testen.

Im Hafen hat einer den 4-Blatt Edelstahl. Ob der auch etwas bringt?

Beim BF 2 werde ich keine Veränderungen vornehmen. Schade ums Geld bei der Geschwindigkeit. Wobei 8 statt 6 km in einer Stunde kann natürlich mal eine Zeitersparnis sein.

[Chris2]

Zitat von V-max1200

Hallo,
bin gerade aus dem Urlaub zurück (ohne Boot).
Hab leider momentan kein anderes Bild von der Halterung,mach aber am WE
eins

Hallo Stefan,
das währe sehr nett von Dir.
Ich möchte mich bei allen Bedanken die Ihre Meinungen und Tipps bisher hier beigetragen haben.
Was aber nicht heißen soll, das keine Tipps oder Vorschläge mehr erwünscht sind, sondern im Gegenteil ich würde mich sehr über Beiträge freuen.
Der Winter wird lang und da haben wir Zeit die richtige Lösung für uns zu finden.

Viele Grüße
Christian

[thball]

Hallo Christian,

nach den ganzen Kommentaren - in welche Richtung tendierst Du?

[Golda]

Hallo Christian,

mit einem Ersatzmotor bist Du immer besser bedient als mit Sea Help ,ich diskutiere auch nicht darüber (daß muß wirklich jeder für sich entscheiden), wer einmal an einer Steilküste entlang gefahren ist, und ihm der Motor ausgeht ist froh wenn er 2 minuten später (bei hoher Dünung) von den Felsen weg kommt,
alles andere ist nonsens,,
ich habe einen 4,5 ps Honda Viertakter am Spiegel, Nachteil: er ist sehr schwer,Vorteil: gleiche Anschlüsse wie der Hauptmotor
viertakter sind auch empfindlicher als zweitakter, die 4,5p.s sind nicht unbedingt die wucht, irgendwo verstauen kann ich nicht empfehlen, bis du Ihn ausgepackt hast, kann es zu spät sein, auch der Vergaser ist mir schon voll Öl gelaufen, dann geht erstmal gar nichts,
eine Halterung braucht man unbedingt, wenn man Ihn unter der Fahrt am Spiegel hat (siehe Bild), sonst streift er auf der Wasseroberfläche, ich habe Ihn immer mit einem Spanngurt am Geräteträger befestigt, dann schlägt er nicht so,




VG

Dieter

[Andyfabi]

Les da auch grad augmerksam mit. Selbst möchte ich mir auch noch einen kleinen 2-Takter zulegen. Da spekuliere ich denn Hilfsmotor auch auf ein kleines zerlegbares Schlaucherl montieren zu können um für einen Kurzurlaub ohne Trailer mobil zu sein. Zu den kleinen Inseln unterhalb Tisno würde mir ein kleines zerlegbares reichen mit dem Hilfmotor des Marlin.
Der alte König mit 2PS war da nix, da bin ich mit einem Teelöffel als Paddel schneller

[Chris2]

Zitat von Golda

Hallo Christian,

mit einem Ersatzmotor bist Du immer besser bedient als mit Sea Help ,ich diskutiere auch nicht darüber (daß muß wirklich jeder für sich entscheiden), wer einmal an einer Steilküste entlang gefahren ist, und ihm der Motor ausgeht ist froh wenn er 2 minuten später (bei hoher Dünung) von den Felsen weg kommt,
alles andere ist nonsens,,
ich habe einen 4,5 ps Honda Viertakter am Spiegel, Nachteil: er ist sehr schwer,Vorteil: gleiche Anschlüsse wie der Hauptmotor
viertakter sind auch empfindlicher als zweitakter, die 4,5p.s sind nicht unbedingt die wucht, irgendwo verstauen kann ich nicht empfehlen, bis du Ihn ausgepackt hast, kann es zu spät sein, auch der Vergaser ist mir schon voll Öl gelaufen, dann geht erstmal gar nichts,
eine Halterung braucht man unbedingt, wenn man Ihn unter der Fahrt am Spiegel hat (siehe Bild), sonst streift er auf der Wasseroberfläche, ich habe Ihn immer mit einem Spanngurt am Geräteträger befestigt, dann schlägt er nicht so,




VG

Dieter

Hallo,
ich bin derzeit immer noch der Meinung das ich mit einem kleinen Ersatzmotor einfach mehr Sicherheitsgefühl habe und beruhigter bin.
Ich habe allerdings auch alle wichtigen Notrufnummern einschl. Sea Help auf meinem Handy gespeichert.


viel Grüße
Christian