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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #1  
Alt 20.10.2013, 22:33
Benutzerbild von Aia
Aia Aia ist offline
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Zitat:
Zitat von Aladin Beitrag anzeigen
Moin,

ich persönlich finde es Grenzwertig den Tipp zu geben den Spiegel einfach trocknen zu lassen
Immerhin werkeln da 175 Pferdchen dran, das ist eine deutlich größere Belastung für den Spiegel als mit 15/25/50 oder auch 100PS...

Wenn der Spiegel Feucht ist lässt die Belastbarkeit nach, also bleibt eigentlich nur eine Lösung ---> Spiegel NEU!!! Nebenbei kann man dann das Heck gleich für mehr Leistung verstärken

Gruß Carsten
seh ich auch so!!

Nimm mal einen Kegelbohrer und bohr die Löcher etwas auf, wenn feucht dann schlecht.
Das mit dem Kegelbohrer ist nicht schlimm, kannst du mit Epoxy Spachtel wieder versiegeln, falls alles ok ist.

Meiner Meinung nach sieht das ungut aus...
__________________
Grüssle vom Bodensee
Roland

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  #2  
Alt 20.10.2013, 22:47
mr.bubbles
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Auch dir ein herzliches dankeschön an den bodensee für deine meinung...
Lg michael :-)
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  #3  
Alt 21.10.2013, 14:25
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
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Und was ist mit sowas?
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das sollte ja auch funktioneren, oder ?
Zitat:
Morsches Holz dauerhaft versiegeln:
G4 ist eine einkomponentige Polyurethanversiegelung. Morsches und verottetes Holz kann durch Tränkung mit G4 dauerhaft verfestigt werden. Einfach Löcher in die entsprechenden Holzteile bohren, Trichter aufsetzen und G4 einfüllen. G4 saugt sich in den Holzuntergrund und härtet selbständig aus. Das Holz ist wieder belastbar.

NICHT für den Einsatz in Innenbereichen (Kajüte) geeignet.
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  #4  
Alt 21.10.2013, 14:46
goeberl
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Ich würd innen mal großflächig aufmachen. Nicht nur 3cm Löcher, sondern an mehreren Stellen das gfk 20x20cm öffnen. So sieht man, ob's nur nass oder schon vergammelt ist. Und austrocknen kann's so auch.

Lg Martin
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  #5  
Alt 21.10.2013, 18:35
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Aladin Aladin ist offline
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Zitat:
Zitat von Berny Beitrag anzeigen
Und was ist mit sowas?
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das sollte ja auch funktioneren, oder ?
Hi Berny,

dieser Aussage würde ich nicht trauen... G4 ist gut um neues Holz zu grundieren bzw. zu Versiegeln, aber sicher nicht um morsches Holz wieder fest zu machen...



@ Andi:
Sei nicht eingeschnappt wegen deinem "kleinen" Ein 100er ist nun mal leichter als ein 175er und entwickelt auch weniger Druck


MEINE Meinung: Wenn ein Spiegel Nass ist muss er raus.
Soll aber jeder für sich entscheiden, mein Motor ist es ja dann nicht


Gruß Carsten
__________________
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  #6  
Alt 21.10.2013, 18:50
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Kleinandi Kleinandi ist offline
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Zitat:
Zitat von Aladin Beitrag anzeigen
Hi Berny,

dieser Aussage würde ich nicht trauen... G4 ist gut um neues Holz zu grundieren bzw. zu Versiegeln, aber sicher nicht um morsches Holz wieder fest zu machen...

Hi Wir wissen nur das das Holz Nass ist was nicht Morsch bedeutet.

@ Andi:
Sei nicht eingeschnappt wegen deinem "kleinen" Ein 100er ist nun mal leichter als ein 175er und entwickelt auch weniger Druck


Es gibt keinen Grund eingeschnappt zu sein


Gruß Carsten

Ich denke es ist nicht einfach aber das Öffnen des Spiegels um zu sehen wie es aussieht ist der erste Schritt.Wenn nötig kann man den Spiegel immer noch wechseln lassen....
Man wechselt bei einem Wasserschaden im Haus ja auch nicht alles gleich aus nur weil es Nass ist
__________________
LG Andi

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  #7  
Alt 21.10.2013, 19:03
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Aia Aia ist offline
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wenn die Brühe aber schon braun gefärbt raus läuft sieht das schwer nach Torf aus.
G4 nimmt man zum Versiegeln von Holz und als Grundierung vor dem Laminieren.
Morsches Holz mag man vielleicht nochmal retten können, aber bei der Dicke eines Spiegels sicher nicht.
__________________
Grüssle vom Bodensee
Roland

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  #8  
Alt 21.10.2013, 23:03
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andy06kw andy06kw ist offline
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Zitat:
Zitat von Aia Beitrag anzeigen
wenn die Brühe aber schon braun gefärbt raus läuft sieht das schwer nach Torf aus.
G4 nimmt man zum Versiegeln von Holz und als Grundierung vor dem Laminieren.
Morsches Holz mag man vielleicht nochmal retten können, aber bei der Dicke eines Spiegels sicher nicht.
So siehts aus, da haben sich schon die Inhaltsstoffe wie Stegnin gelöst und lässt den Holzkern mürbe werden. Deshalb auch die Braune Suppe. Raus damit wenn Du das Boot länger fahren willst.
Frage mal den Holländer Frank, der macht so etwas oft.
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Gruß Andy

"Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!"


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  #9  
Alt 22.10.2013, 16:05
mr.bubbles
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Hi andi :-)
Thx für deine hilfe...hätte da aber noch ne frage bezüglich frank..nachdem da 100erte drin sind ...welcher isn das ?

lg michael :-)
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  #10  
Alt 22.10.2013, 16:21
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von mr.bubbles Beitrag anzeigen
Hi andi :-)
Thx für deine hilfe...hätte da aber noch ne frage bezüglich frank..nachdem da 100erte drin sind ...welcher isn das ?

lg michael :-)
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  #11  
Alt 22.10.2013, 16:57
mr.bubbles
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ok ...kenn mi aus ...thx auch dir ferdi :-)
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  #12  
Alt 22.10.2013, 19:34
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DieterM DieterM ist offline
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Zitat:
Zitat von mr.bubbles Beitrag anzeigen
ok ...kenn mi aus ...thx auch dir ferdi :-)
Hallo Mr.Bubble,
Gibt es denn im Großraum Wien keine Werftanlage, die Dir den Wasserschaden im Rumpf fachgerecht untersuchen kann und Vorschläge zu dessen Beseitigung machen kann? Denke bis zum Frank (Holländer) fast in Norddeutschland dürfte es doch ein bischen zu weit sein, oder? In Wien gibt es doch auch einen gutarbeitenden Schlauchboot-Reparaturbetrieb, vielleicht kann Dir hier Ferdi etwas empfehlen.

Möglicherweise kannst Du da auch ein paar Empfehlungen für einen ordentlichen Slipp bekommen!

Geändert von DieterM (24.10.2013 um 12:29 Uhr) Grund: Thenma berichtigt wegen datenschutz
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  #13  
Alt 22.10.2013, 19:43
goeberl
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dieter, schön dass du den ungefähren wohnort aus den anmeldedaten verrätst, wär nämlich meine nächste frage gewesen, wo michael herkommt.

michael, in wien und umgebung fällt mir spontan keiner ein, der sowas macht. hab vom kupiec am czerninplatz zwar mal eine nummer von einem bekommen, der gfk-arbeiten macht, aber so ganz trau ich den meisten experten nicht.
frank würd ich die arbeit machen lassen, aber das ist dann schon ein ordentliches stück zu fahren.

wie handwerklich geschickt bist du denn?

lg martin
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  #14  
Alt 23.10.2013, 06:33
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Holländer Holländer ist offline
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Moin

Was ich auf die erste Bilder sehe ist nur was Farbiges
im Schraubenbereich von montierte Zubehörteile.

Bilder von Problemen beim Motoraufhängung hab ich nicht gesehen.
(Oder ich hab sie überflogen..)

Vieleicht mal was nicht richtig abgedichtet, und so was Wasser gezogen..

Aber... fang doch mal beim anfang an, bevor hier gleich in die Postings
der Spiegel / Boot als verloren beschrieben wird...

Probebohrungen, Drucktests oder notfalls "revisonsöffnung"
und schauen wie der stand der Dinge ist, erst dan kann mann
überlegen was zu tun ist...

Alles andere ist nur Kaffeesatzlesen..



Soo.. bin jetzt ab zur Messe in HH

Gruß,

Frank :)
__________________
... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt...
---------------------------------------------------
... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten...
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  #15  
Alt 24.10.2013, 13:25
mr.bubbles
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Grüße euch allen :-)

Dieter,thx auch dir...puntko werft,reparaturwerkstätten bin ich eben etwas überfordert,da dies absolutes neuland für mich ist und die meisten geschäftsleute sind ja eben "geschäftsleute" und wollen sich ja,abgesehen von der inkompetenz auch noch "sanieren" bzw "vermittlungsfreundschaftsprovisionen" anreichern... :-/
Hoffe das rüber was ich damit meine ...
Natürlich ist der weg zu frank wesentlich zu weit...wollte mir eigentlich ja hier tipps ,meinungen,vorschläge etc. holen ....damit ich mir auch ein bischen eine meinung bilden und einblick verschaffen kann...bin ja denk ich mal lernfähig und physikalisch auch nicht unbedingt der verständnisloseste...aber man kann ja nur mit diversen mechanikern und den oben beschr. geschäftsleuten diskutieren und sich keinen bären aufbinden lassen wenn man ahnung hat...sonst ist man der willkür derjenigen komplett ausgesetzt...oder etwa nicht ß :-/

Goeberl, zu deiner frage punkto handwerkliches geschick denk ich mir dass ich nicht gerade 2 linke habe,dies bezieht sich aber hauptsächlich auf elektrische dinge,montagen,etc...aber mit gfk und diversen gelcoats etc..- arbeiten hab ich absolut null erfahrung...würde mir`s natürlich zutrauen wenn ich`s nur einmal gesehen hätte...aber von nix kommt nix...ergo das knowhow ist in dieser thematik so gut wie nicht existent :-(

Brando, na da bin ich ja froh,dass ich einer der wenigen bin,der wieder mal enormes glück hatte/habe ...und wenn ich dann sage,dass ich ein ewiger pechvogel bin,glaubts wieder keiner....*grmpf* ;-(
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