Schlauchboot gesucht

[Maxum]

Hallo,

wichtig wäre vor allem wo Du fahren möchtest, viel Welle (Rhein) auf keinen

Fall Luftboden, eher ruhige Gewässer und Seen Binnen mit glattem Wasser

da Luftboden gut möglich. Dann willst Du viel Strecke machen ? Sind also

richtige Törns geplant wo das Wetter umschwingen kann ? Weil da muss man

ja auch immer wieder zurück, egal ob dann Wellen sind,da wäre nen fester

Boden ein wenig besser.Ich hatte nen 3,20er Suzumar mit Holzboden und nen

3,80er Quicksilver mit Holzboden und nen 3,80er Yamaha mit Holzboden und

kann sagen das neben der Länge viel die breite zum Wohlbefinden beiträgt,

Also bei gleicher Länge lieber das Breitere Boot wählen.

Vielleicht solltest Du nochmal drüber nachdenken ob nen 2Takter nicht auch

ne Option wäre , hat nen paar Vorteile welche nicht zu unterschätzen sind.

Selber hatte ich nen 20er Honda am 3,80er Boot.

[HaraldGesser]

Hallo Volker,

Hochdruckboden ist nicht gleich Hochdruckboden und 20 PS sind nicht gleich 20PS:

Nachdem Du aber von einem Hochdruck-V-Boden sprichst ist das ja schon einmal geklärt: Ein flacher Hochdruckboden ist damit in keiner Weise zu vergleichen und für ein Boot von 3,80 Metern völlig unsinnig und fehl am Platz, ich bezweifle daß es so etwas überhaupt gibt (???).

Ein V-förmiger Hochdruckboden schneidet bei Wellen deutlich "weicher" ein als ein Boot mit festem Boden der wesentlich flacher geformt ist.
Zur Stabilität: Mit dem richtigen Druck ist der Hochdruckboden erstaunlich stabil. Bei zu geringem Druck wird er hingegen sehr schnell schwammig und die Fahreigenschaften verschlechtern sich rapide.

Ich fahre mit meinem Hochdruckboden bei 50cm-Wellen noch mit guter Geschwindigkeit, mitfestem Boden waren die Schläge wesentlich unangenehmer und ich musste eher das Gas zurücknehmen..

Die "Nachteile" des Hochdruckbodens: Einen festen Steuerstand kann man abhaken. Aber mit diesem wären die Vorteile wie geringes Gewicht und relativ kleines Packmaß sowieso konterkariert. Wer einen festen Steuerstand mit einem Boot, das eher getrailert wird, will der ist mit einem festen Boden bzw RIB besser bedient.

Zum Motor: Sicher passt ein "Klotz" am Spiegel in Form eines schweren Viertakters nicht recht zu einem Boot das am Ende ein ganzes Stück leichter ist als der Motor. Ein 25-PS Viertakter würde das Boot extrem hecklastig werden lassen. Wenn schon Viertakter dann passt bestenfalls ein 20-PS Motor, den gibt es um die 50 KG.

Die Fahrleistungen wären damit am Ende auch nicht merklich schlechter da die Kombination insgesamt ausgewogener und leichter wäre.
Das Handling hingegen wäre wesentlich einfacher, es macht einen erheblichen Unterschied ob ich einen 50-Kilo-Motor anbringe oder aber einen 70-Kilo-Motor.

Wenn die Option besteht: Ein "leichter" Zweitakter wäre möglicherweise die bessere Wahl. Mein 25-Ps Yamaha bringt knapp 50 Kilo auf die Waage, das ist alleine gerade noch zu bewerkstelligen. Aber auch mit einem 15-PS-Motor geht ein so leichtes Boot, je nach Zuladung, recht gut.
Das müsste man am ehesten ausprobieren, jeder hat da andere Prioritäten. Zumal bei Zweitakter die Option "trial and error" recht günstig erscheint: Ein Zweitakter, den ich jetzt kaufe wird, wenn ich ihn weiterverkaufen werde um mir etwas Anderes zuzulegen, aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit keinen großen Wertverlust haben.


Grüße

Harald

[velvel]

Hallo,

die "klassischen" Hochdruckluftböden kamen für mich, wie bereits erkannt, ja sowieso nicht infrage, sondern nur die VIB-Böden. Momentan tendiere ich jedoch immer mehr zu einem Schlauchboot mit Aluboden, da ich (abgesehen vom teuren und leider auch zu kleinen/schmalen Aerotec) bei den verfügbaren Exemplaren auf dem Markt immer nur von Problemen mit der Schaftlänge (zwischen Kurz- und Langschaft) und Kavitationen höre.

Es wird nun in einigen Monaten wahrscheinlich solch ein Boot in der 4-Meter-Klasse mit 25-30 PS 2T Außenborder.

Vielen Dank noch einmal für die rege Beteiligung an der Diskussion!

[schwarzwaelder50]

Zitat von velvel

Es wird nun in einigen Monaten wahrscheinlich solch ein Boot in der 4-Meter-Klasse mit 25-30 PS 2T Außenborder.

Hallo Volker,
ich glaube da bist Du auf dem rechten Weg, viele, ich auch, fangen mit einem zu kleinen Boot an, nach 1 bis 2 Jahren kommt´s ,
ich brauch was größeres.
Also zu Deiner geplanten 4 Meter Klasse kann ich Dir nur zustimmen und welche Marke oder Modell es wird musst Du am besten selber raus finden, da gibt es auch viele Unterschiede und jeder stellt andere Ansprüche.

[Comander]

viele, ich auch, fangen mit einem zu kleinen Boot an, nach 1 bis 2 Jahren kommt´s ,
ich brauch was größeres.

ganz meiner Meinung!

[Berny]

Zitat von velvel

bei den verfügbaren Exemplaren auf dem Markt immer nur von Problemen mit der Schaftlänge (zwischen Kurz- und Langschaft) und Kavitationen höre.

ich wollte erst nix schreiben, aber welcher "Experte" hat dir das so erklärt?

[velvel]

Hallo,

@Coolpix: Vielen Dank für das Angebot, aber 380 wär mir für ein VIB einen Tacken zu klein. Außerdem steht der Kauf erst in einigen Monaten an.

@schwarzwaelder, Comander: Deswegen ja ein gebrauchter Zweitakter mit 30 PS, der lässt sich entweder weiterverwenden oder gut wieder verkaufen. Aber für die nächsten drei Jahre wird ein Trailer definitiv keine Option.

@Berny: Zum einen in mehreren Threads im orangen / blauen Forum und Boote-Forum, und auch von einem Mitglied hier direkt, das mir aufgrund des Überstandes des Boden nach unten mir von dem Kauf abgeraten hat (zwischen Kurz- und Langschaft). Hast Du andere Infos zu den VIBs?

Viele Grüße
Volker