ZAR 53 mit Seilzuglenkung?

[DieterM]

Hallo Achim,

ich habe eine sehr große Erfahrung mit allen möglichen Lenkungsarten (Firekt Ruder, Seizug Ruder, Seitzug mit Servounterstützung, Voll Servo Lenkung und auch Voohydraulische Ruder) an Segelbooten und Motorbooten im Laufe der vielen Wassersportjahre gesammelt. Was demnächst kommt wird die E-Unterstützung am Ruder sein.

Es kommt immer darauf an ob Du am Motoboot easy schnelle Lenkungseinschläge am Ruder ausführen möchtest ohne Krafteinsatz, oder ob Du mit Rückgefühl vom Ruder Lenkungeinflüsse haben möchtest und damit auch mehr Gefühl für das Boot vermittelt bekommen möchtest.

Wer schon im Auto nur mit Servolenkungunterstützung (hydraulisch oder elektrisch) normal fährt, dürfte kaum mehr die Vorteile einer Seilzuglenkung schätzen lernen. Die Seilzuglenkung muß aber auf das Bootsgewicht und die Motorstärke abgestimmt sein, dann ist diese genauso leichtgängig auch für starke Motoren bestens geeignet.

Daher aus meiner Sicht als alter Fahrensmann schlägt eine gut abgestimmte und gepflegte Seilzuglenkung im ZAR 53 absolut eine Vollhydraulische Lenkung nicht nur im Preis und Gewicht, sondern auch für wesentlich mehr Bootsgefühl beim Booteln!

Damit stehe ich hier im Gegensatz zu vielen Anderen, die ihre Boot extrem motoriasiert haben, wo man natürlich kaum um eine hydraul. Lenkung mehr herum kommt. Wie ich schon sagte, es muß alles auch zusammenpassen.

[trolldich]

Zitat von DieterM

Daher aus meiner Sicht als alter Fahrensmann schlägt eine gut abgestimmte und gepflegte Seilzuglenkung im ZAR 53 absolut eine Vollhydraulische Lenkung nicht nur im Preis und Gewicht, sondern auch für wesentlich mehr Bootsgefühl beim Booteln!

...aber auch NUR aus deiner Sicht, Dieter!

es gibt immer 2 Seiten - ich bin auch ein Fan der Hydrauliklenkung und möchte um nix mehr auf eine Kabellenkung wechseln.

Der Norbert Gimpl, mit dem ich in FN bei einigen Quartermiles gesprochen habe, schwört bei seinen Booten, mit denen er Rennen fährt, aber auf Kabellenkung.
Er meint, mit der Kabel kann er Chinewalking verhindern bzw. vermindern, weil er schnell genug reagieren und dagegenlenken kann, was mit einer Hydrauliklenkung überhaupt nicht geht.
Können muss man das halt dann auch .

[Monoposti]

Zitat von hobbycaptain

es gibt immer 2 Seiten - ich bin auch ein Fan der Hydrauliklenkung und möchte um nix mehr auf eine Kabellenkung wechseln.

Der Norbert Gimpl, mit dem ich in FN bei einigen Quartermiles gesprochen habe, schwört bei seinen Booten, mit denen er Rennen fährt, aber auf Kabellenkung.
Er meint, mit der Kabel kann er Chinewalking verhindern bzw. vermindern, weil er schnell genug reagieren und dagegenlenken kann, was mit einer Hydrauliklenkung überhaupt nicht geht.
Können muss man das halt dann auch .

Na dafür hauts ihm ab und zu auch die Züge um die Ohren.........