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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
18.04.2014, 16:34
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Zitat:
ich war ja letzte Woche beim Motorenseminar von Fabi und NEIN ich bin jetzt kein Experte. Aber, bei 2h Arbeit für 95€, ok, ist günstig. Jetzt kommt aber noch das Material dazu und ich habe gelernt, daß Öl nicht Öl ist, Zündkerze nicht Zündkerze ist, Impeller nicht Impeller ist, Ölfilter nicht Ölfilter ist, Wasserfilter nicht Wasserfilter ist und so gehts weiter. Etwas skeptisch bin ich da schon, aber Jeder wie er will. Ach, neulich hab ich mit Einem aus dem Forum mich unterhalten, der zahlt 750€ für seinen 8 Zylinder. Bei mir komm ich auf 120€, nur für Material. 
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren 
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#2
18.04.2014, 18:21
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Zitat:
Ich kann doch nicht mehr als zu einer Fachwekstatt gehen, in diesem Fall ein Yamaha Händler. Ich als Laie verlasse mich darauf das der Händler nach Herstellervorgaben arbeitet und das hat er gemacht. Soll ich das nächste mal sagen, ne lass mal, 95 € sind mir zu wenig ich will mehr bezahlen? Wie gesagt, ich war in einer Fachwekstatt und nicht beim Hinterhof Schrauber. Hast du für mich das nächste mal einen besseren Vorschlag wo ich hin gehen soll dann her damit.
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Gruß Peter  
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#3
18.04.2014, 19:41
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Zitat:
  Nein im Ernst eine 100% Sicherheit bekommst Du eh nie von daher musst Du Dich schon auf jemanden verlassen können.Das wird schon passen ,als Mann vom Fach wundert man sich halt wie er das um den Preis hinbekommt.Das dürften alleine 30€-35€ Material sein.Vielleicht wars auch der Lehrling (ist nicht schlimm) dann kann er den Stundenlohn natürlich drücken.
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LG Andi 
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#4
18.04.2014, 20:03
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Zitat:
 wenn ich so nachrechne: 2h + Material= ...................... mindestens 300Teuros wenns es Gewinn abwerfen soll also dass der Mann davon leben kann ,dann.....
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3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry
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#5
18.04.2014, 18:22
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In unserem Fall zwar keine AB-Inspektion, aber bei dem Auto meiner Frau werden regelmäßig 4 Zündkerzen verrechnet, obwohl der Motor nur 3 Zyl. hat
Irgenwie lustig, aber dabeisein ist schon von Vorteil !
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Power aus ÖsterreichFranz
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#6
18.04.2014, 20:07
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Servus,
wenn einer zwei und zwei zusammenzählen kann, ist es nicht möglich für 95.- Euro Brutto die Arbeiten auszuführen: Sollen wir mal zusammenrechnen: 95.- Brutto abzÜgl. Mwst: 79,00.- Netto So jetzt rechnen wir mal weiter: Mechaniker ( Selbstkosten 16.- €/h zuzügl. Sozi und GKz. ) ~ 24.- Euro entspricht 48,00.- Zündkerzen 2 Zyl a.-5,00.- 10,00.- Filter No Name 8,00.- ÖL 1,6ltr. 6.- 9,60.- Getrieöl 1/4 ltr. 5,00.- Kleinmaterial 3,00.- zusammen 83,60.- Hey Leute... dort ist das Bootssozialamt....  Arme Sau.... Gruss Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#7
19.04.2014, 19:40
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Zitat:
und dann gehst du regelmäßig zur selben Werkstatt........ wär für mich nicht lustig sondern
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael  Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101
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#8
20.04.2014, 13:31
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Zitat:
Ich kenn den Werkstattbetreiber noch von der Schulzeit. Ein anständiger Kerl, der auch noch selbst schraubt.
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Power aus ÖsterreichFranz
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Hybrid-Darstellung
