Fahrbericht MK2C und Bombard Aerotec

Hallo Peter,

Da frag ich mich schon ob Johnson auch 30 PS reintut, wo 30 PS drauf stehn (aber da muß ich nochmal mit meinem Händler darüber sprechen). Verlassen konnt ich mich auf den Johnson super, einmal am Morgen anziehen und der Motor war da. Der Verbrauch lag (nehmen wir Wasserski/Tube aus) je nach See bei Gleitfahrt um die 33 Km/H bei 5-7 Liter pro Stunde.

Mein Johnson war vor meiner Motorfrisur auch völlig lahm, absolut enttäuschend.
Der Motor ist wohl in erster Linie für Angler gemacht.

Nach der Frisur kennst du den Motor nicht wieder.
Den direkten Vergleich mit einem Bolero 380 Rib mit 30PS-Yamaha-3-Zyl. gewinnt mein 4,20-Futura S klar.

Das Kaltstartverhalten meines Motors hat zwei Seiten:

Wenn ich alles richtig mache, springt er spätestens nach dem zweiten Ziehen an.

Aber wehe, ich ziehe die Chokepumpe zu schnell !
Dann bekommt er zu wenig Sprit und zündet nicht.
Die Menge reicht aber aus, dass der Motor gründlich absäuft.
Dann musst ich manchmal 20 x ziehen, bevor er kommt !

Den Spritverbrauch kann ich bestätigen, allerdings fahre ich einen 15'' -Prop.
Mit deinem 13-er hätte ich im Schnitt aufgrund der wesentlich höheren Leistung sicherlich einen höheren Verbrauch.

Gruss Nordy

[DieterM]

Hallo Peter,

Willkommen wieder Zuhause!

Danke für den guten Vergleichsbericht. Ich habe in den 80ern ein ZODIAC Marc IIGTCompact 3,80 m mit aufblasbarem Kiel gefahren mit einem 4-Takt HONDA 10 PS, und kann die jetzigen Erfahrungen mit dem Bombard und 10 PS Motorisierungen nur bestätigen, sie sind fast die Gleichen.