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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#31
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Zitat:
Billig Boot fahren geht mit einem RIB eh nicht
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LG Andi |
#32
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Von den Vor und Nachteilen jeder Bootsgattung wurde bereits alles erwähnt.
Vielleicht soll noch gesagt sein, dass das Thema Sprit und Motorleistung vielmehr damit zusammenhängt, ob es ein AB ist, oder ein Einbaumotor, egal ob Rib oder Schale. Fahrt mal ein 100PS Aussenbordmotorboot im Vergleich zu einem 100 PS Innenborder.... was letztlich wieder in der Gewichtsfrage enden wird. Da möchte ich nicht um Alles in der Welt tauschen wollen. Geht auch nicht, da ich mein Rib schon hab und nicht mehr hergeb aus dem einfachen Grund: Ich möcht meine Familie im Urlaub nicht versenken und hab in der 5 Meter Klasse nix, aber auch gar nix zum Vergleich was als Festrumpf in der Sicherheit in der Welle als Schalenboot erhältlich ist. Wir sind letztes Jahr mit Freunden zusammen rumgedüst, die haben eine 7 Meter Searay. Na gut, das gefällt mir auch. Sind aber auch 2 Meter mehr, hatte 280 PS und wenns Wetter umgeschlagen hätte, wäre ich sicher wieder sofort in meins gestiegen. Unbeschwert rumtrailern wirst Du da auch so schnell nix mehr. |
#33
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Kann noch jemand Antworten auf meine Fragen bezüglich Unterschied Rib und zerlegbares Schlauchboot geben?
Zitat:
LG Roman |
#34
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Ein RIB wirst Du ohne PKW nicht gut aus dem Wasser bekommen weil Du das mal angedeutet hattest.Für ein zerlegbares spricht eigentlich nur das kleine Packmass und oder die fehlende Trailermöglichkeit.
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LG Andi |
#35
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Ich habe:
-ein 330er Quicksilver mit Holzboden (im Kombi Kofferraum) -ein 380er Quicksilver mit Holzboden (zuerst im Kombi Kofferraum dann auf einem Trailer) -ein 430er Pischel Rib von Anfang an auf dem Trailer gefahren. Je größer das zerlegbare Boot, desto schneller wird der Aufbau und Transport lästig.... (für Wohnwagenfahrer bleiben natürlich wenige Alternativen...) Ein Rib hat einfach die besseren Fahreigenschaften, dafür ist es teurer und benötigt fast immer einen Trailer. Wenn wir ohne Trailer unterwegs sein wollen nehmen wir: -unser Luft Kanu Gumotex Scout (das passt in den Kofferraum eines Golf ohne die Rückbank umzulegen...) -oder das Wet Elements Rover / das benötigt aber schon einen Kombi Kofferraum mit umgelegten Rücksitzen und ist nur für ruhige Flüsse geeignet. -praktisch ist auch ein zerlegbares Boot mit Hochdruckboden, aber die Fahreigenschaften sind noch einmal schlechter als bei einem Holz- / Aluboden. Du kannst es drehen und wenden wie du willst...ohne Trailer ist das auf Dauer nichts. Ein zerlegbares Boot hat meistens einen flacheren Kiel, damit ist es schneller im Gleiten aber schlechter im unruhigen Wasser. Ein Rib ist meistens schwerer und je nach Modell V-förmiger gekielt, das kostet zwar Geschwindigkeit, bringt aber Rauwassertauglichkeit. Ein 430cm Rib ist schneller getrailert als ein 430cm Zerlegbares aus dem Wasser und im Kofferraum... Dafür benötigt das Trailerboot -eine AHK am Auto -einen Trailer -einen Stellplatz und ist einfach teurer theoretisch kann ein zerlegbares Boot schneller sein als ein gleichgroßes Rib mit gleicher Motorisierung. Praktisch fährt das Rib dem Zerlegbarem bei Wellen auf und davon. (Lassen wir mal ein Bombard C4 /C5 mit Holzkiel aus dem Spiel.)
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Gruß Stefan |
#36
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Die Frage RIB oder Festrumpfboot ist eigentlich eine Frage nach dem Nutzungszweck, den man mit dem Boot vorhat.
Tagesausflüge -> RIB Übernachten oder Wasserwandern -> Festrumpfboot Schönwetter bevorzugt -> RIB Regenperioden gemütlich in Kajüte verbringen -> Festrumpfboot Mit Womo + Boot täglich woanders sein -> RIB Ein größeres Revier mit dem Boot abfahren -> Festrumpfboot Viel an neuen Küsten/Stränden anlegen -> RIB vor Anker oder in Marina übernachten -> Festrumpfboot u.s.f. |
#37
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Hallo ,
ich denke mal nen RIB läuft schon ein paar (aber unwichtige) Km/h schneller als ein zusammenlegbares bei völlig gleichen Gewichtsverhältnissen , also Gewicht Boot,Besatzung eben alles. Das resultiert aus der weniger benetzten, mit Wasser in Kontakt kommenden Fläche, ein RIB Rumpf ist außerdem glatter als eine gespannte Bootsunterseite eines zusammenlegbaren . Bei mir ist es so ,das mir die Km/h solange die Fuhre gut läuft egal sind also ob nun 43 , 44 oder 48 50km/h auf dem Tacho stehen, wurscht. Das ist nicht wirklich wichtig, der Wind im Gesicht , das rauschen des Wassers eben all die anderen Eindrücke machen es für mich zu dem Erlebnis warum ich mich auf dem Wasser wohl fühle. Beim Gefühl ist es für mich so das ich beim Schlauchboot mich fühle als ob ich AUF dem Boot sitze , fast so wie auf einem fliegenden Teppich, während es auch bei den kleineren GFK Schalen so ist das man im Boot sitzt und da ist man eben ne ganze Ecke weiter weg von der Natur, zumindest gefühlsmäßig. Solange wie die Fuhre schnell und sicher rauskommt und gleitet ist die Welt für mich in Ordnung, einmal noch voll aufgedreht und dann Gas soweit zurückgenommen bis das ich einfach so leise und ruhig , sicher dahingleite. Mein letztes Schlauchboot ein Zodiac MK3 wog so zusammen mit Motor, Tank etc. so um 220kg und da brauchst auch schon drei Leute um es über den Strand zu ziehen,slipen. Mit drei Angelkumpels ist auch was anderes als mit der eigenen Frau (wenns nicht ne Schmiedin ist ) und dem kleinen Sohn, Tochter. Mein Tip zu irgend nem Treffen kommen und einfach mal kucken was wie groß ist und ne Runde mitfahren.
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Viele Grüße aus Berlin Sven ------------------------------------------------------------- Ein Lächeln... - kostet nichts und bringt viel ein; - bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen; - kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen; -es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird. Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte. |
#38
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Zitat:
Das funktioniert zB sogar beim 570er Schlauch von meinem Onkel und bestimmt auch beim 420er Futura mit 2 bis 3 kräftigen Personen. Ich kann aber das Gewicht vom RIB nicht einschätzen. Ebenso wie ich leider noch immer keine Erkenntnis bezüglich Motor zwischen zerlegbar und Rib gewonnen habe (eher mehr oder weniger notwendig). Weil "wenn" das Gewicht von zerlegbar und Rib 420er (in Kombination mit notwendiger Leistung) halbwegs gleich ist, dann müsste man ja dieses wie jenes mit Slipprädern aus dem Wasser bringen. Das ist eben meine Überlegung. Bzw. hat man bei einem Rib deutlich höhere Wartungskosten? Unterstellen muss ich alle irgendwo. Wie sieht es aber zb mit Reinigung/Pflege im Vergleich zum zerlegbaren aus etc? Überlege aktuell zB zwischen Futura MK2 (was eigentlich schon so gut wie gekauft ist) und etwas wie diesem hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren Geändert von RomanWolf (24.04.2014 um 14:16 Uhr) |
#39
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Beitrag geht nicht mehr zu editieren daher muss ich einen neuen schreiben -
zur Erklärung, wie in meinem Vorstellungsbeitrag geschrieben: Ich campe zwar aber der WoWa bleibt fix am Platz somit bleibt das Boot am Anhänger zusammengebaut - ich brauch also ein möglichst komfortables/gemütliches Boot welches ich noch (ohne Anhänger und Auto) mit ca. 3 Personen slippen kann. Dieses ist zwar eigentlich über dem Budget, würde mir aber auch gut gefallen - hab nur Angst, dass es in der Größe dann definitiv zu schwer zum raus ziehen wird: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#40
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Der Rumpf beim Rib ist viel tiefer als ein Luftkiel von daher fast unmöglich mit Sliprädern zu slippen.Beim 420 zerlegbar könnten 30PS reichen beim RIB sind 40-50PS nötig und alleine nicht mehr händelbar.
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LG Andi |
#41
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Je flacher und ebener die Sliprampe ist, desto schwerer kann das Boot sein welches 3 Personen von Hand aus dem Wasser ziehen können.
Ein 470er Rib mit 55 PS Motor ist da sicherlich schon eine Ansage....ein Boot dieser Größe habe ich noch nie mit Sliprädern gesehen. Ohne PKW möchte ich da nicht beim Slippen helfen müssen. Ich denke selbst mein 430er Rib mit 60 PS würden 3 Mann nicht von Hand geslippt bekommen. Die Grenze sehe ich beim 410er Lodestar Rib, ein gutes Boot in der Größe ! Alternativ zu Sliprädern solte ein Sliptrailer erwähnt sein. Den kannst du mit großen Rädern versehen und bedenkenlos täglich versenken, dafür gibt es auch Kupplungsmäuler für die AHK, für kurze Strecken auf dem Campingplatz.
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Gruß Stefan |
#42
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Habe mal bisschen gesucht nach dem genannten Lodestar Rib und zumindest jemand gefunden der nur einen Slippwagen hat (zwar nur 25PS) aber sollte somit auf jeden Fall funktionieren:
Um Links zu sehen, bitte registrieren das Rib hat übrigens 108kg (somit ziemlich gleich wie gleich große zerlegbare) und wenn ich mir den Spiegel ansehe würde mir kein Grund einfallen warum man da nicht auch große Slippräder zum abnehmen montieren könnte - sollte also gleich gut bzw. gleich schlecht funktionieren wie beim 420er Futura. Stellt sich für mich noch die Frage ob ein Rib in dieser "größe" auch so deutlich bessere Fahreigenschaften hat - auf den Fotos wirkt es für mich irgendwie "kleiner" als das 420er Futura. ---- habe hierzu auch diesen Link gefunden: Um Links zu sehen, bitte registrieren bestätigt, dass es wohl in dieser Größen/Gewichtsordnung "relativ" egal ist -> somit werd ich wohl beim Futura bleiben (halber Preis zu gefundenen "kleinen" Ribs) |
#43
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Hallo,
definitiv zu groß bzw. schwer und unhandlich. Ich hab mal mein leeres 4,70m Schlauchi spaßenshalber mit den originalen Zodiacsliprädern durch den (ebenen ) Garten gerollt , nie wieder und ne Slipe rauf nee danke. Zitat:
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Viele Grüße aus Berlin Sven ------------------------------------------------------------- Ein Lächeln... - kostet nichts und bringt viel ein; - bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen; - kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen; -es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird. Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte. |
#44
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Rüdiger, hast nem V8 mit 7l-Hubraum?
ich benötige mit meinem Nissan Bimobil exakt 10,5l/100km mit oder ohne Zar hinten dran... das Auto hat 135DieselPS und 2,5l Hubraum. Die T5's sind als Schluckspechte bekannt......
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#45
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Wenn du das Gewicht vorne "heben" musst ist es klar...ich hätte an einen Bugwagen gedacht ;)
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