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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Zitat:
sorry aber, Du zitierst Walter mit exakt dem richtigen Thema, der das Problem auf die falsche Einstellung der Trimmflosse zurückführt. Dann kommst Du zum Schluss, daß es nicht die Trimmflosse ist und am Ende führst Du ein Zulassungsthema an. ![]() ![]() Wenn der Trööt so weitergeht, liegts am Ende an der Farbe des Bootes. ![]()
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#2
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Zitat:
ich gehe davon aus, daß der Prop rechtsdrehend ist, also zieht das Boot nach links und das hat Walter, in dem von mir ziterten Beitrag in einem Thread, anschauend beschrieben. Das Boot vom TO zieht aber nach rechts. Das Zulassungsthema, wie geschrieben, ist mir zufällig aufgefallen.
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#3
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Moin Roland,
es geht um eine Faltpelle, Außenborder mit Pinne. Der Radeffekt des Propellers versucht hier nicht das Heck des Bootes zu versetzen, sondern er dreht den Motor nach Steuerbord, damit will das Boot nach rechts fahren. Daher muss der Fahrer (rechts sitzend) die Pinne permanent zu sich ziehen. Die Trimmflosse wird so nach rechts gedreht, daß die Anströmung des Wasser den Motor wieder zurückdreht. Die Kräfte heben sich auf. So wie Walter beschrieben hat. Ich vermute, daß erstens die Flosse (gleichzeitig Anode) etwas vergammelt und kleiner geworden ist. Zweitens war der Motor zunächst an einem etwas schwereren Boot, jetzt an einem Boot mit Hochdruckboden. Daher wird sich Effekt vermutlich weiter verstärken. Da die Trimmflosse an diesem Motor nicht verstellbar ist, würde ich mal prüfen wie die denn so original aussieht. PS: Ich kenne das Problem übrigens, genau wie beschrieben, von meiner eigenen Faltpelle mit 20 Ponys, bevor ich die Trimmflosse eingestellt hatte.
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#4
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... ich muss mich korrigieren, das alte Boot hatte auch einen Hochdruckboden. Bei dem Rest bleibe ich aber.
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