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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 16.11.2014, 09:42
preirei
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
...... Hab jetzt die Originalschrauben nachgemessen die Evinrude dazugibt.
Die sind genau 12,7mm dick....
Das liegt daran, dass die Originalschrauben wahrscheinlich zöllige Schrauben sind. Mit 12,7 mm Gewindedurchmesser sinds 1/2''- Schrauben, in unserem metrischen System wären es dann M13-Schrauben.

Ich kann mir vorstellen dass es seitens der Festigkeit kaum einen Unterschied macht, ob du entsprechend hochwertige (= hochfeste) M12-er statt der 1/2-Zöller verbaust - um jedwedes Garantierisiko auszuschließen könntest du dir ja auch entsprechend lange zöllige Schrauben besorgen.
Kleinere Schrauben zu nehmen, weil du ungenau gebohrt hast, zählt im Garantiefall eher nichts!

Eine normgerechte Schraubensicherung muss in jedem Fall natürlich auch drauf (Sprengring, Zahnring, Kontermutter, Verklebung) - was genau in deinem Fall vorgeschrieben ist, sagt dir sicher das Handbuch oder der Händler deines Vertrauens.

Geändert von preirei (16.11.2014 um 09:51 Uhr)
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  #2  
Alt 16.11.2014, 13:04
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Hallo Andreas

die M12 Schrauben halten den Zug oder Druck oder auch die Abscherung leicht aus bei deinem Motor nur musst du umbedingt Karosserie Scheiben drauf geben damit sich der Druck von der Mutter durch die Beilagscheibe verteilt.
Innen hast du ja ein super Blatte untergelegt

Wir arbeiten in der Firma sehr viel mit Eisenplatten wo Langlöcher drinnen sind um mehr verstellmöglichkeit zu haben und da schreibt der Statiker einfach bei den -schrauben Karosserie Scheiben vor die haben einen größeren Aussendurchmesser als normale Beilagscheiben.

Und nicht vergessen die Schraubenlöcher Abdichten
__________________
Gruß vom Opa Hansi



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