Propellerwelle beim AB selbst tauschen

[Kleinandi]

Zitat von FAR FAR AWAY

Hallo Frank,

bei mir betrifft die Rep. einen DF175, ist ja ziemlich ident dem 140er,...

Wekzeug ist kein Problem, die "Fett-Geschichte" erledige ich sowieso mit Einmalhandschuhen, davon habe ich ja genug auf Vorrat,...

Die Welle hat einen leichten Seitenschlag, nachdem ich bei der letzten Ausfahrt vergangenes Jahr eine unvermutete Grundberührung hatte.

Der Edelsahlprop ist bereits rep. und gewuchtet, leider läuft die Welle minimal unrund und bevor das ganze Getriebe mehr Schaden nimmt, werde ich die Propwelle samt den Lagern erneuern.

Siehst du doch aus so, oder?

Wenn Du den Seitenschlag schon selber siehst musst Du die Unbedingt wechseln.Mit dem Richtigen Werkzeug kriegt man das auch hin.Nimm aber eine neue Welle.

[ba0150]

Zitat von Kleinandi

Wenn Du den Seitenschlag schon selber siehst musst Du die Unbedingt wechseln.Mit dem Richtigen Werkzeug kriegt man das auch hin.Nimm aber eine neue Welle.

Warum Andi ? Du bist ja vom Fach. Taugt das Instantsetzen nicht ?

( wie gesagt: Ich bin ja auch "Betroffener" .... Meine Welle kostet um die 700€ neu )

[FAR FAR AWAY]

Hallo Zusammen,

freut mich, wenn ich nicht der einzige Betroffene mit einer unwuchtigen Prop-Welle bin

Ich werde die Welle erst einmal ausbauen und dann sehen,
ob es Sinn macht (ist ja eine Kostenfrage) die Welle instand setzen zu lassen.

Meine Anfrage ergab die ca. 400€ für den original Suzuki Ersatzteil.

[rottweiler]

Zitat von FAR FAR AWAY

Hallo Zusammen,

freut mich, wenn ich nicht der einzige Betroffene mit einer unwuchtigen Prop-Welle bin

Ich werde die Welle erst einmal ausbauen und dann sehen,
ob es Sinn macht (ist ja eine Kostenfrage) die Welle instand setzen zu lassen.

Meine Anfrage ergab die ca. 400€ für den original Suzuki Ersatzteil.

Genau so ists richtig ! Rundlauffehler erzeugen nicht unbedingt eine Unwucht ! 400 € sind allerhand Kohle . Ich habe schon einmal eine gebrochene Welle (unterm Clutch ) hohlgebohrt und eine Feingewindeverstärkung eingesetzt . Die Bruchstelle anschließend hart verlötet und geglättet . Der Evinrude läuft heute noch .
Bau das Ding aus und geh damit mal zu einen Dreher/Schlosser . Der sollte mal die Meßuhr drauf halten . Im eingebauten Zustand ist da sowieso kein richtiges Urteil möglich . Man denke dabei mit an die Lager und deren Spiele !
lg Frank

[Kleinandi]

Zitat von ba0150

Warum Andi ? Du bist ja vom Fach. Taugt das Instantsetzen nicht ?

( wie gesagt: Ich bin ja auch "Betroffener" .... Meine Welle kostet um die 700€ neu )

Hi

Wenn es jemand macht der es kann dann ja.Aber so einfach wie das hier dargestellt wird ist es eben nicht.Meine Meinung
Wenn Du nachher Dichtheitsprobleme hast wird's schnell auch teurer.

[ba0150]

Zitat von Kleinandi

Hi

Wenn es jemand macht der es kann dann ja.Aber so einfach wie das hier dargestellt wird ist es eben nicht.Meine Meinung
Wenn Du nachher Dichtheitsprobleme hast wird's schnell auch teurer.

Danke Andi.

So ist es. Bei meinem Instandsetzer gibt es auch nur einen "Wellen-Flüsterer". Ich hoffe mal, dass er Es hin bekommt. Werde berichten !

Vom Preis her ist es halt lukrativ. Mein Angebot der ganzen Reparatur (mit Instantsetzung) ist genau so hoch wie nur die orig & neue Ersatz-Welle solo.

/ als Info. Bei mir gehts um einen VolvoPenta SX-Antrieb /

[Kleinandi]

Hallo Michael .
Da bin ich mal gespannt.
Im Grunde genommen muss man die Welle eh erst mal begutachten ob und in welchem Umfang vielleicht auch schon Einlaufspuren da sind.Drück Dir die Daumen das es klappt.