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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 02.04.2015, 16:06
Benutzerbild von BigDaddy_AB
BigDaddy_AB BigDaddy_AB ist offline
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Boot Infos

Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Das hatte ich auch schon gefunden, allerdings geht es hier um einen anderen Motor als den unsrigen.
Es sieht bei uns irgendwie anderes aus.

LG
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Gruß aus Aschaffenburg am Main, dem Bayerischen Nizza
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  #2  
Alt 02.04.2015, 16:14
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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dann warte mal bis der Peter kommt, der kann es wunderbar bildlich erklären.

Wird schon noch !
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry

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  #3  
Alt 02.04.2015, 16:29
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von BigDaddy_AB Beitrag anzeigen
Das hatte ich auch schon gefunden, allerdings geht es hier um einen anderen Motor als den unsrigen.
Es sieht bei uns irgendwie anderes aus.

LG
du wirst es nicht glauben, aber der Getriebeölwechsel funktioniert praktisch bei allen Aussenbordern gleich. Vom 2,5 PS Chinakracher bis zum 350 PS V8 Trum.

Da gibts 2 Schrauben, eine obere und einen untere. Mit der unteren lässt man das Öl aus, während die obere auch offen ist.
Danach füllt man von unten das Öl rein, bis es oben rauskommt. Danach die obere Schraube rein und dann die untere, möglichst ohne dass zuviel Öl wieder rauskommt.
Unterscheiden tut sich die Prozedur von Motor zu Motor nur dadurch, dass die Ölmenge eine unterschiedliche ist. Ist ja klar, dass ein 5 PS Motor weniger Öl braucht als das Riesengetriebe eine 300er.

noch Fragen ?
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