 |
|
|
|||||||
| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
12.08.2015, 12:48
|
|||
|
|||
|
Wie rottweiler schon geschrieben hat, beim Zylinderkopf wird kein Dichtmittel genommen - nur die Metalldichtung und die richtigen Drehmomente.
Beim Ventildeckel wird dann Dichtpaste (ich nehm immer eine die fest wird, es gibt aber auch pastös bleibende) oder eine passende Gummidichtung verwendet. 
|
|
#2
17.08.2015, 16:48
|
|||
|
|||
|
Ich habe die Kopfdichtung inzwischen montiert. (ohne Dichtungsmittel)
Beim Probelauf konnte ich nichts Auffälliges feststellen.  Ich hoffe das bleibt so...... Nochmals vielen Dank für eure Tips !! 
|
|
#3
17.08.2015, 19:53
|
||||
|
||||
|
Hallo,
wenn der Kopf und der Block plan waren (0,1 mm "Verwerfung" ist das max. erlaubte), die Dichtung eine neue und Du mit dem vorgeschriebenen Dréhmoment (24-27 Nm) und in der richtigen Reihenfolge stufenweise angezogen hast wird das auch so bleiben. (WHB hast Du sicher, Anzugsreihenfolge ist von hinten draufschauend 1. mitte rechts, 2. mitte links, 3. oben links, 4. oben rechts, 5. unten rechts, 6. unten links ) Voraussetzung ist auch das die Schrauben leicht "liefen" damit nicht da irgendwo das Drehmoment beim anziehen verloren geht. Aber mach Dir keinen Kopf, das geht so, ohne Dichtmasse. Viel Spaß noch mit dem Motor, Gruß Peter
__________________
P.G.
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
