Das kann doch nicht normal sein

[kevolla]

Zitat von Comander

ne das darf nicht sein. Ich zeige dir meinen 40iger der von etwa 1980 stammen dürfte ,der hatte viele Jahre kroatisches Salzwasser trinken dürfen, der schaut heute noch aus wie neu. Vorschlag: besorg dir n Zementschleierentferner vom Baumarkt, versuche ihn sauber zu bekommen (keine Angst der will nur Kalk und sonst nichts ) wenn er dann genauso aussieht dann musst du reklamieren denn das darf nicht sein. Andernfalls glaube ich auch dass du falsche Opferanoden verwendest.

Vielen Dank Comander !!
Dein Rat war erstklassig war sofort einen Zementschleierentferner besorgen.
Nach 3 maliger Anwendung siehts wieder aus wie neu

Aber warum dann nur am Schaft und nicht am Uw-Teil ?

Vielen Dank auch allen für die schnelle Hilfe

LG Christian

[bkj5]

Zitat von kevolla

...war sofort einen Zementschleierentferner besorgen.
Nach 3 maliger Anwendung siehts wieder aus wie neu ...

Welches Produkt hast Du da verwendet? Wenn man sich da einliest, dann geht das schon wieder ins wissenschaftliche betreffend der beinhalteten Säuren. Was verträgt der Lack? Ich würde das auch gerne versuchen.

[kevolla]

Mit dem Mittelchen hab ich jetzt alles wo Kalkflecken waren (sieht ja auf schwarz fürchterlich aus) gewaschen.

Ergebnis 100% wie neu

Habe ab jetzt immer mindestens 2 Flaschen von dem Zeug zu Hause.... gibts beim Baumax
Lg Christian

Zitat von kevolla

Mit dem Mittelchen hab ich jetzt alles wo Kalkflecken waren (sieht ja auf schwarz fürchterlich aus) gewaschen.

Ergebnis 100% wie neu

Habe ab jetzt immer mindestens 2 Flaschen von dem Zeug zu Hause.... gibts beim Baumax
Lg Christian

nicht mehr lang

[Comander]

Der Zementschleierentferner ist nix anderes als verdünnte Salzsäure, kann also pur aufgetragen werden. Bitte Gummihandschuhe anziehen und mit angedrängten Lappen auftragen und einreiben. @Kevolla wird bestätigen dass da wo der Kalk extrem stark war es aufgeschäumt hat, die Salzsäure. Weil es ja verdünnte Säure ist musste @Kevolla 3x ran bis es restlos sauber war. Erfahrenere Skipper wissen auch mit reiner Salzsäure umzugehen ,die müssen aber verdünnt werden deshalb empfehle ich den Zementschleierentferner weil er verdünnt ist-kostet etwa 5€ und hält 10 Jahre. Klar auch daß er kein Kalkverhinterer ist, dh. es entstehen immer wieder weiße Flecken . Dagegen hilft nur den Motor zu konservieren mit starkem Wachs, der hält allerdings auch keine 3 Wochen. Drum immer wieder brav alles reinigen und frisch konservieren, dann klappts auch mit dem Motor

[skipper1]

Zitat von Comander

Der Zementschleierentferner ist nix anderes als verdünnte Salzsäure, kann also pur aufgetragen werden. Bitte Gummihandschuhe anziehen und mit angedrängten Lappen auftragen und einreiben. @Kevolla wird bestätigen dass da wo der Kalk extrem stark war es aufgeschäumt hat, die Salzsäure. Weil es ja verdünnte Säure ist musste @Kevolla 3x ran bis es restlos sauber war. Erfahrenere Skipper wissen auch mit reiner Salzsäure umzugehen ,die müssen aber verdünnt werden deshalb empfehle ich den Zementschleierentferner weil er verdünnt ist-kostet etwa 5€ und hält 10 Jahre. Klar auch daß er kein Kalkverhinterer ist, dh. es entstehen immer wieder weiße Flecken . Dagegen hilft nur den Motor zu konservieren mit starkem Wachs, der hält allerdings auch keine 3 Wochen. Drum immer wieder brav alles reinigen und frisch konservieren, dann klappts auch mit dem Motor

harry welches konservierungsmittel verwendest du ?

[bolli_man]

ich verwende für solche arbeiten immer schwimmbadreiniger. verkauft mir mein bootshändler. hält ewig. verwende ich verdünnt.
nehme eine weiche reinigungsbürste (z.b. von AWN) und tauche diese in wasser. ein paar tropfen schwimmbadreiniger drauf und ab die post.

verwende ich für Motor und UW-Teil.