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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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Alt 03.09.2015, 03:11
bf109v7 bf109v7 ist offline
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Wenn die obere Schwarz war, dann hat die doch gezündet. Wenn die nicht gezündet hätte, dann wäre die einfach nur nass. Der Idealzustand, rehbraun ist bei Vergasermotoren eher selten. Da sind die meist entweder grau oder schwarz. Ich kann per Ferndiagnose natürlich nicht ausschließen, dass noch was anderes kaputt ist. Aber ich würde nicht gleich alles auseinander nehmen, denn zum Zusammenbauen braucht man immer neue Dichtungen,
Alex
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Alt 03.09.2015, 09:08
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stompas stompas ist offline
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Zitat von bf109v7 Beitrag anzeigen
Wenn die obere Schwarz war, dann hat die doch gezündet. Wenn die nicht gezündet hätte, dann wäre die einfach nur nass. Der Idealzustand, rehbraun ist bei Vergasermotoren eher selten. Da sind die meist entweder grau oder schwarz. Ich kann per Ferndiagnose natürlich nicht ausschließen, dass noch was anderes kaputt ist. Aber ich würde nicht gleich alles auseinander nehmen, denn zum Zusammenbauen braucht man immer neue Dichtungen,
Alex
Ich hab vom Zerlegen eh schon Abstand genommen, dank der Rückmeldungen hier. Prinzipiell kann ich ja mit unterschiedlichen Kerzenbild ja leben, mich hat es nur irritiert und war verunsichert. Auf jedenfall werde ich mal eine neue Kerze probieren.

Dachte auch schon, dass event. das Flatterventil etwas hat, aber eigentlich läuft er schön rund und beschleunigt auch ohne Probleme, kommt nur nicht in den oberen Drehzahlbereich, wo ich aber das Problem im Vergaser vermute.
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