Projekt: Neuer E-Tec 40 Ps mit Spiegelerhöhung um 10 cm am Rib

[Berny]

Wartet erst mal ab.
Immerhin kommt etliches an Mehrgewicht ans Heck, sprich das Boot wird in der Beschleunigungsphase mehr verdrängen, ev ist das dann mit einem Hydrofoil zu verbessern.

Aber erst mal die ersten Testfahrten abwarten.....

[dirki]

Zitat von Berny

Wartet erst mal ab.
Immerhin kommt etliches an Mehrgewicht ans Heck, sprich das Boot wird in der Beschleunigungsphase mehr verdrängen, ev ist das dann mit einem Hydrofoil zu verbessern.

Aber erst mal die ersten Testfahrten abwarten.....

Bei mir möchte ich keine Hydros anbauen!
Am Heck sind ca 36 kg Mehrgewicht, im Bug ca 60-80 kg je nach Tank.
Dazu der Trimm, und die Beschleunigungsphase wird sich sicherlich verbessern.
Das Boot hatte schon mit dem 30 er ohne Bugtank eine sehr kurze Verdrängerphase. Die Kraft des 30 er hat ausgereicht das Boot mit 7 Personen noch ins Gleiten zu bringen.
Das wird Mega!
liebe Grüße
Dirk

Zitat von dirki

Bei mir möchte ich keine Hydros anbauen!
Am Heck sind ca 36 kg Mehrgewicht, im Bug ca 60-80 kg je nach Tank.
Dazu der Trimm, und die Beschleunigungsphase wird sich sicherlich verbessern.
Das Boot hatte schon mit dem 30 er ohne Bugtank eine sehr kurze Verdrängerphase. Die Kraft des 30 er hat ausgereicht das Boot mit 7 Personen noch ins Gleiten zu bringen.
Das wird Mega!
liebe Grüße
Dirk

ich wünsch es Dir, dass der Performancegewinn mit dem neuen E-TEC klappt

Bei mir ist so ein ähnliches Projekt einmal ziemlich in die Hose gegangen.
Bombard WB420 von 30er Suzuki auf Selva40XS (eigentlich ein 50er) upgegraded.
Vmax ist um sagenhafte 5 km/h gestiegen, das Wegfahren hat sich durch das Mehrgewicht durch Motor und externen PT ziemlich verschlechtert.
Ist ziemlich schwer ins Gleiten gekommen, auch wenn ganz runtergetrimmed war.
Manchmal kommt es anders als man denkt, hoffentlich nicht auch bei Deinem Projekt.
Kommt halt immer aufs Gesamtpaket an, ob's trotz mehr Gewicht doch noch passt.

[dirki]

Zitat von hobbycaptain

ich wünsch es Dir, dass der Performancegewinn mit dem neuen E-TEC klappt

Bei mir ist so ein ähnliches Projekt einmal ziemlich in die Hose gegangen.
Bombard WB420 von 30er Suzuki auf Selva40XS (eigentlich ein 50er) upgegraded.
Vmax ist um sagenhafte 5 km/h gestiegen, das Wegfahren hat sich durch das Mehrgewicht durch Motor und externen PT ziemlich verschlechtert.
Ist ziemlich schwer ins Gleiten gekommen, auch wenn ganz runtergetrimmed war.
Manchmal kommt es anders als man denkt, hoffentlich nicht auch bei Deinem Projekt.
Kommt halt immer aufs Gesamtpaket an, ob's trotz mehr Gewicht doch noch passt.

Hallo Ferdi,
denke du kannst keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
Der Motor bleibt E_Tec und hat 20 Ps mehr Leistung.
Also, jetzt hängst mal 20 Pferde zu den 30 Pferden dazu!
Wenn jetzt die Kutsche nicht wie die Hölle geht kannste nur noch die Pferde erschießen!
Bei deinem Wechsel muss irgendwo ein müder Gaul dabei gewesen sein!?
Liebe Grüße
Dirk

Dirk,
ich hoffs für dich.

ich hab aus einem mit einem leichten 30 ps motor super laufendem rib ein schlecht laufendes mit schwerem 50 ps motor gemacht.

hoffen wir, dass bei dir die addjektive wegbleiben.
ich persönlich kann den unterschied zw. leichtem 30ps suzuki/schwerem 50 ps selva und leichtem 30ps e-tec/schwerem 50ps e-tec nicht erkennen.