Außenborder-wieso so teuer???

[Bluebird]

Zitat von Visus1.0

Günstig ist z.b. in Italien der Yamaha 40 PS der in Italien ein 70 er ist und auch das Gehäuse und das Steuergerät vom 70er hat.

Hallo,der 40`er ist ein Dreizylinder,die 50,60 und 70`er sind Vierzylinder,letzterer mit einem 16 Ventilkopf,also da stimmt irgendwas nicht in IT
Der 40èr ist baugleich mit dem 30èr und das sind meines Wissens noch Vergaser-Modelle (dreifach) die 50-70`er sind EFI

[Oliver74]

Nabend

Zitat von Bluebird

Hallo,der 40`er ist ein Dreizylinder,die 50,60 und 70`er sind Vierzylinder,letzterer mit einem 16 Ventilkopf,also da stimmt irgendwas nicht in IT

Der Trick ist der:
Für den Italienischen Markt gibt es einen Yamaha F40, basierend auf dem F70 Vierzylindermodell!
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Daher klappt das mit dem Tuning 40->70PS dort so einfach...

Viele Grüße,

Oliver

[Bluebird]

Zitat von Oliver74

Nabend



Der Trick ist der:
Für den Italienischen Markt gibt es einen Yamaha F40, basierend auf dem F70 Vierzylindermodell!
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Daher klappt das mit dem Tuning 40->70PS dort so einfach...

Viele Grüße,

Oliver

Hallo Oliver und Andreas
woher wisst ihr das alles
nun gut einmal im Jahr wollt ich auch mal KLUGSCH...
dann halt nicht
aber bald darf ich wieder
deshalb euch und allen anderen hier schon mal ein guten Rutsch ins neue Jahr
ABER
im Verhältnis zu Motoren wo schon Räder dran sind(Moped,Auto,Laschder...(LKW)...)sind die Aussenborder schon sehr teuer

[Bluebird]

DAS IST SOGAR EIN 16V

[Visus1.0]

Zitat von Bluebird

Hallo,der 40`er ist ein Dreizylinder,die 50,60 und 70`er sind Vierzylinder,letzterer mit einem 16 Ventilkopf,also da stimmt irgendwas nicht in IT
Der 40èr ist baugleich mit dem 30èr und das sind meines Wissens noch Vergaser-Modelle (dreifach) die 50-70`er sind EFI

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