Druckplatte am Motor..welches Material

PE und Pom sind grottenschlecht zu kleben, daher schieden diese Materialien für mich aus. Eine Druckplatte wird mechanisch belastet, die Bordwand verwindet sich ein wenig, da muss die Verklebung bombenfest halten, sonst kann Wasser eindringen.

Ich bin schliesslich bei PA (Polyamid) gelandet. Da gibt es eine Version, welche gut UV beständig ist, leider weiss ich die genaue Bezeichnung nicht mehr. PA lässt sich gut mit Sika verkleben und ist mechanisch bestens geeignet.

Holz ist in der Tat keine Lösung, das fault weg.

Gegenplatte: meist wird hier gesündigt. Hinten liegt der Motor auf einer fetten Platte auf, die Kraft verteilt sich breit über das Heck. Und vorne werden kleine U-Scheiben verwendet, die Kraft nicht verteilt. Hier gilt: mehr Fläche ist besser. Seien es nun grosse (und dicke!) U Scheiben oder ein Winkeleisen oder......

Saubere Abdichtung aller Durchführungen ist ein Muss, Sika ist da dein Freund.

[Schebi]

@Gotti:

PE 1000 (PE-UHMW) ist weicher als PE 500 (PE-HMW) oder PE 300 (PE-HD)

Nur so als Zusatzinformation!

[gotti]

Zitat von Schebi

@Gotti:

PE 1000 (PE-UHMW) ist weicher als PE 500 (PE-HMW) oder PE 300 (PE-HD)

Nur so als Zusatzinformation!

weiß ich aber:
Kerbschlagzähigkeit
• Spannungsrissbeständigkeit
• Reißfestigkeit/Reißdehnung
sind wesentlich besser

[alpha]

Zitat von Farbsucher

Ich bin schliesslich bei PA (Polyamid) gelandet. Da gibt es eine Version, welche gut UV beständig ist, leider weiss ich die genaue Bezeichnung nicht mehr.

PA 12 UV stabilisiert (stabilized) ?