Probefahrt

[roehrig]

Naja, abgehen wie ein kleines leichtes Schlauchboot mit Max Motorisierung wird es nicht. Machen die schweren ZAR auch nicht. Man merkt das Gewicht und ne gewisse Massenträgheit. Aber 5,5m und 800kg mit 115PS sollte schon gehen. Auch wenn vielleicht einer zuviel hinten sitzt. Außer eins der genannten Dinge, vielleicht noch ein vergessener Lenzstopfen und 400l Wasser im Rumpf, oder noch ein anderes Problem tauchen auf. Ich sage mal vorsichtig: 25kn und Gleitfahrt müssen drin sein.

[hilgoli]

hast du beim Trimmen auch mal kontrolliert ob der Motor auch das machst was du erwartest wenn du den Trimm betätigst und wirklich so nah wie möglich an den Spiegel kommt ?

Der 115er müsste das Boot ohne jede Mühe in Gleitfahrt bringen...

[Coolpix]

... entscheidend ist hier an erster Stelle nach der max. erreichten Drehzahl zu fragen. Drehte der Motor nicht bei dem Beladungszustand aus, dürfte ein anderer Propeller viel mehr Vorschub bringen.

115 PS reichen allemal für ein Motorboot dieser Größe.

[Dutchrockboy]

Zitat von roehrig

vielleicht noch ein vergessener Lenzstopfen und 400l Wasser im Rumpf,

Das passiert doch keiner...

Wurde aber bei der Beschreibung des Problems passen. 400 Kg extra merkt mann.

[Ole]

Hallo Manfred,

der 115er Honda ist mit Abstand der schwerste in der 115PS-Klasse. Basiert ja auf dem 150er.
Ich bin 15 Jahre den Vor-Vorgänger deiner Cap Camarat gefahren und hatte einen Evinrude 115 Ficht RAM montiert. Dieser Motor ist 70kg (!) leichter als der Honda und ich hatte den Eindruck, dass der Motor keinesfalls schwerer sein dürfte.
Versuchs mal mit dem 90er Suzuki.

Ciao Bernd