63er Johnson Super Seahorse springt schlecht an

[strikemike]

Hallo,

habe kürzlich einen Johnson Super Seahorse 40 HP (1963 Johnson 40 HP RD RDL 25d) gekauft und wollte den heute mal testen. Der Motor stand viele Jahre eingewintert in einer Garage. Leider habe ich keine Anleitung dafür bekommen.

Hatte über nacht 2T Öl einwirken lassen usw.

Choke ist klar. Zündfunke kommt, könnte in meinen Augen "größer" sein. Frischer Sprit ist drin. Habe alle Kontakte etwas angeschliffen und gereinigt. Benzinfilter hatte ich auch gereinigt.

Hatte zwischenzeitlich auch mal Benzin aus dem Vergaser abgelassen. Mit dem Pumpball kommt auch direkt wieder frischer Sprit an. Auch Starthilfe Spray hat nichts geholfen.

Was soll ich sagen, mir fault mein Arm vom Anreißen ab. Für einmal laufen muss ich 10 mal anreißen. Er hat auch einen E-Start, aber ich keine Batterie übrig.

Kann mir jemand sagen welche Zündkerzen da rein müssen? Eventuell sind es ja die falschen. Hatte mal bei den Amis recherchiert und bin auf die Champion Kupfer Plus Zündkerze J4C gekommen. Habe echt keine Ahnung mehr.

Kenne mich mit Außenbordern auch nicht aus.

[skymann1]

Hallo Mike,
einer von 1963, aber das wußtest Du sicher selbst.

Kerzen sind wohl richtig, "Funken könnten größer sein", das Hauptproblem bei den OMC´s vor Mitte der 70er waren immer die Zündspulen, der Funke sollte zumindest auch bei hellem Tageslicht gut zu sehen sein.

Kontakte geschliffen, welche meinst Du, die Unterbrecherkontakte?
Dann hättest Du ja die Schwungscheibe runter gehabt und kannst zumindest optisch die Isolierung der Zündspulen beurteilen (rissig?), die Zündkabel werden auch alt und bei den Modellen immer an einer bestimmten Stelle stark geknickt, die kosten ja nicht die Welt, vielleicht mal mit Kerzensteckern austauschen?
Kontaktabstand 0,5 mm stimmt?

Läuft er denn vernünftig wenn er denn mal läuft?

Batterie wird sich doch irgendwo auftreiben lassen, 12-14 Ah reichen aus.

Gruß Peter



Gruß Peter