Yamaha 30DMO Frage!

[Eljot]

Hallo zusammen,

hab nochmal eine frage zum yamaha-motörchen:

Nachdem er am letzten urlaubstag unter last plötzlich kein gas mehr annehmen wollte, bin ich auf ursachenforschung!

Im detail: es ging mit halbgas etwas zu hart über zwei wellen wodurch es etwas
holprig zur sache ging! Bin in standgas zurück!
Dann beim weiterfahren drehte er nicht mehr hoch! Als ob er kein sprit bekäme!?
Bin dann ca 10min im standgas zur bucht zurück getümelt!
Plötzlich wieder alles ganz normal für paar min! Dann wieder keine gasannae!
Im leergang hat er eigentl sauber hochgedreht!
Hab das boot dann raus und urlaub war eh vorbei!

Jetzt den motor gespült und laufen lassen! Läuft tadellos! Is aber aich keine last
dahinter!

Was mir aufgefallen ist: ohne zündkerzen dreht sich der propeller eher schwergängig mit eingelegtem gang!! Man hört ein "gummi-reibendes"
gequietsche aus dem schaft!! Ist das der impeller? Ist das normal?
Im leerlauf dreht er def. Leichter!
Was kann das sein? Kann das die ursache für den leistungseinbruch sein?

Danke vorab und viele grüsse, martin

[Robert29566]

Servus,

ich denke durch deinen " Sprung" hat sich Dreck... der in der Schwimmerkammer lag nach oben vor die Hauptdüse gelegt.

Sehen aus wir kleine Krümel....

Vergaser Reinigen und dann geht er wieder....

Gruss

Robert

[Eljot]

Zitat von Eljot

Hallo zusammen,

hab nochmal eine frage zum yamaha-motörchen:

Nachdem er am letzten urlaubstag unter last plötzlich kein gas mehr annehmen wollte, bin ich auf ursachenforschung!

Im detail: es ging mit halbgas etwas zu hart über zwei wellen wodurch es etwas
holprig zur sache ging! Bin in standgas zurück!
Dann beim weiterfahren drehte er nicht mehr hoch! Als ob er kein sprit bekäme!?
Bin dann ca 10min im standgas zur bucht zurück getümelt!
Plötzlich wieder alles ganz normal für paar min! Dann wieder keine gasannae!
Im leergang hat er eigentl sauber hochgedreht!
Hab das boot dann raus und urlaub war eh vorbei!

Jetzt den motor gespült und laufen lassen! Läuft tadellos! Is aber aich keine last
dahinter!
Was kann das sein? Kann das die ursache für den leistungseinbruch sein?

Danke vorab und viele grüsse, martin

Ahoi allerseits,

neues jahr neues glück oder so...

Mein letztjähriges motorenproblem hat mich in kroatien wieder eingeholt!

Selbiges spiel wie ein jahr davor! Motor läuft teilweise tadellos, und plötzlich keine gasannahme bis halbe gasdrehung und urplötzlich dreht er von halb bis vollgas ganz normal! Im standgas stirbt er ab und läuft nur einigermassen wenn ich mit dem gas spiele (immer deutlich über „anlass-drehzahl“)!
Warum läuft er obenraus perfekt und untenrum wie ein sack nüsse? Zündkerzen sind alle drei rehbraun und neu! Kraftstofffilter ist sauber! Wenn er abstirbt is auch noch kraftstoff im filter!
Wenn ich bei erhöhtem standgas pumpe läuft er auch nicht besser! Daher schliesse ich kein sprit bis hin zur spritpumpe eher aus!
Habe den motor vorgestern auf krk beim check zum vergaser reinigen gehabt!
Angeblich wurde kompression, spritpumpe und zündung gecheckt! Alles gut!
Vergaser wurde 2x gereinigt dann lief er sauber! Keine partikel gefunden! Kann aber auch zufall sein dass er gut gelaufen ist! Tut er ja manchmal!
Gestern voller euphorie ins wasser! 30min alles top!! Dann plötzlich wieder keine gasannahme, bzw verdrängerfahrt mit halbgas! Bissi mehr gas und …baaaaaaam, dreht er rauf wie lutzy, dass fast die halbe besatzung über board geht!
Wie gesagt, halte ich ihn dann nicht mit gasspielen bei,laune geht er aus und lässt sich in der anlassstellung nicht starten! Nur mit etwas mehr gas!

Was könnte das sein?

Achja, zwei probeläufe am attersee im juli verliefen ohne auffälligkeiten!
Habe dort ca 20l sprit verfahren!
Mag er kroatien nicht?

[Eljot]

Kurzes update:

Habe den motor jetzt in der garage zum spülen!
Er läuft mit spülohren auch nicht rund und hält kein standgas!
Hab ihn jetzt im standgas absterben lassen und die zündkerzen angeschaut!
Oberste trocken und rehbraun!
Die beiden unteren waren nass!
Kann das sein dass der teilweise nur auf einem zylinder läuft?
Oder würde der da extrem rumpeln?
Wie kann ich prüfen ob er auf allen drei kerzen zündet?
Im lauf mit nem messgerät?

Danke, martin

Martin-du tust lange rum. Gib den Motor in die Werkstatt.

[Eljot]

Zitat von Ahap

Martin-du tust lange rum. Gib den Motor in die Werkstatt.

Die experten in kro haben 200€ genommen und gelaufen is er anschl
genausowenig!
Würde gerne selber noch zündung und vergaser checken! Das bin ich ihm
schuldig und dümmer werde ich dabei auch nicht!!

[Atlas]

Wo ist denn deine Heimatadresse? Bitte fülle dein Profil mal vollständig aus.

[Eljot]

Zitat von Atlas

Wo ist denn deine Heimatadresse? Bitte fülle dein Profil mal vollständig aus.

Done!