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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 09.10.2017, 18:40
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist offline
Gladbeck (Ruhrgebiet)
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Hallo,
an der Zündung kannst Du eigentlich nichts so verstellen das er gar nichts mehr sagt.
Wirklich einstellen kannst du im Grunde an der Zündung gar nichts, nur mit dem Vergaser synchronisieren, aber selbst wenn das verstellt ist läuft er noch, nur eben nicht gut.

Hat jemand vielleicht die Gemischschraube ganz reingedreht oder ganz raus?

Mal versuchen, dabei zählen wie viel sie raus ist, sollte irgendwas zw. 1 und 2 1/2 Umdrehungen sein, nicht zu fest andrehen!!

Von 92, ist es noch das Modell mit der Starterseilrolle seitlich oder schon oben im Schwungrad, da war gerade der Wechsel (ist für die Funktion des Motors egal, nur interessehalber)?

Gruß Peter
__________________
P.G.
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  #2  
Alt 09.10.2017, 18:51
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
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haaa Peter ist wieder aktiv

ja die Zündung aber es fällt mir noch der Pumpball ein :ist der richtig angeschlossen?
In meiner Vergangenheit haben auch alle Gummiteile wie Zündkerzenstecker und Zündkabel sich wunderbar mit Feuchtigkeit verstanden bei den alten Johnsons eine Möglichkeit nach 25 Jahren
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry

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  #3  
Alt 10.10.2017, 09:24
Benutzerbild von rottweiler
rottweiler rottweiler ist offline
Rottweiler
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Eventuell ist der Keil der Verbindung zur Schwungmasse abgeschert !
lg Frank
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  #4  
Alt 10.10.2017, 09:32
Benutzerbild von panther.paule
panther.paule panther.paule ist offline
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....oder nicht richtig eingesetzt ist, so das die Schwungmasse unrund läuft und damit unterschiedliche Kontaktabstände verursacht...........hatte ich schon.

lg Paul
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