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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Das empfohlene Mannol-Öl ist aber kein TCW 3 !
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#2
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Steht aber am Foto bei Amazon am Kanister angeschrieben?! (Um Links zu sehen, bitte registrieren)
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Grüße Bernhard ![]() ![]() |
#3
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Moin,
nichts für ungut, ich bin bestimmt jemand der jeden Euro dreimal umdreht bevor er ihn ausgeben kann, ist jetzt wirklich nicht böse gemeint, aber, wieviel ltr. werden denn davon im Jahr verfahren das man jetzt schauen muß ob der ltr. 5 oder 9 Euro kostet? ![]() Ich kann bestimmt verstehen das man auf den Preis schaut, aber gerade bei einem 1 : 50 Motor wie Johnson/Evinrude die von Hause aus gerne mal etwas mehr qualmen würde ich dann doch zu einem raucharmen Öl greifen, auch wenn es etwas mehr kostet, dafür bleibt der Motor innen auch sauberer, Du brauchst nicht jedes Jahr neue Kerzen, es stinkt bei Langsamfahrt nicht so im Boot usw. ![]() Falls Du wirklich viel unterwegs bist würde ich sowieso gleich einen 10 ltr. Kanister Öl kaufen, der ist dann auch wieder günstiger, auf den ltr. gesehen, aber dafür mußt Du dann schon wirklich viel fahren bis die verbraten sind. ![]() Wenn er mit 1 : 25 gefahren würde was Du ja vor hattest würdest Du auch das doppelte ausgeben wie Du mußt. ![]() (1 : 25 bei OMC Motoren nur zum einfahren, ich habe meine immer mit 1 : 60 oder 1 : 70 gefahren und das können die problemlos ab, mit gutem Öl, mag sein das das empfohlene ein gutes ist, ich kenne es nur nicht.) Viel Spaß mit dem Motor, Gruß Peter ![]()
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P.G. |
#4
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Zitat:
Grüße Dich ! Das ist mineralisches Öl . TCW3 ist nach meinen Wissen teilsynthetisch oder besser noch vollsynthetisch . Darum kostet der Liter meist auch über 10€ . Es ist ja jeden selbst überlassen aber bei mir kommen mineralische Öle, egal wo, nicht mehr zum Einsatz . Habe gerade für den Ölwechsel am Audi synt. Motoren-Öl bestellt . Er soll ja die Fahrt nach Rab wieder gut überstehen ! ![]() ![]() lg Frank |
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