 |
|
|
|||||||
| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
04.10.2018, 20:51
|
||||
|
||||
|
Vielen Dank für die Hinweise!
Also ich kann kein Leck oder Ähnliches erkennen, dass auf eine Undichtigkeit schließen lassen würde. Der Motor hat keinen Benzinfilter. Der Spritfilter ist neu. Die Düsen wurden ausgebaut und gereinigt. Der Choke funktioniert bei den Motoren nur über eine Drosselklappe mit Erhöhung der Standdrehzahl. Das Gemisch wird nicht durch eine Chokedüse angefettet. Ich vermute aber das Problem dennoch im Vergaser. 
|
|
#2
15.10.2018, 17:54
|
||||
|
||||
|
Hat jemand noch eine Idee?
|
|
#3
15.10.2018, 18:47
|
||||
|
||||
|
Schwimmerstand zu niedrig ; Membran der Benzinpumpe zu alt ; Zieht falsche Luft anstatt genügend Sprit ...
|
|
#4
15.10.2018, 19:29
|
||||
|
||||
|
Was ist mit der Zuleitung? Anschlussstück Tank zum Pumpball, weiter zum Anschlussstück Motor?
 da sind O Ringe drin,zieht der Pumpball oder der poröse Schlauch Luft? Pumpball richtige Richtung ? Alles eventuell mögliche Fehler Quellen 
__________________
3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
