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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Hallo Namenloser!
![]() Der Kiel sollte immer auf mehreren Rollen aufliegen, denn dort ist ja der tiefste Punkt,... ![]() Du kannst auch Bilder hochladen,...
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#2
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Komischer Händler ..
Deswegen heissen die ja Kielrollen . Das Boot liegt über die gesamte Länge mit dem Kiel auf den Rollen und verteilt die Last dementsprechend . Ich hatte mal so einen Trailer mit Kielrollen und Kurbelstützen . Die Stützen habe ich immer nur so hoch gedreht bis sie das Boot rechts / links ausreichend gestützt haben OHNE das Kiel anzuheben .
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen ![]() Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#3
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Zitat:
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3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry |
#4
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Hallo und Willkommen
bei mir liegt das Boot auf den Kielrollen auf. Die Kurbelstützen werden nur so hoch gedreht, dass das Boot sich nicht hin und her bewegt ![]()
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Gruß vom Opa Hansi ![]() ![]() ![]() ![]() Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#5
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Zitat:
Das Boot steht auf dem Trailer auf den Kielrollen und wird mit den Stützrollen gestützt. Wichtig ist auch das der Druckpunkt der Kielrollen richtig eingestellt ist das sich das Gewicht des Boot gleichmäßig verteilt. Die Rahmen der Hänger können sich bei voller Belastung auch etwas biegen.
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#6
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Auch ein Hallo und willkommen hier im Forum.
![]() ![]() ![]() Mein Marlin liegt auch auf den Kielrollen auf und wergen seitlich gestützt. Eigentlich sollte das Boot auf allen alle Rollen gleichmäßig aufliegen, so wird die Last am besten verteilt. ![]()
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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