Johnson 20ps 20r72r

[skymann1]

Hallo,
jaa , hast recht, bei dem Modell ist es auch schwer zu unterscheiden, die Nr. 46 sollst Du drin lassen, die beiden 44er sind für ablassen und Kontrolle, also bis Unterkante oberer Schraube soll das Öl nachher stehen.

Die 46 hat soweit ich mich erinnere einen etwas kleineren Kopf, sieht auch auf der Zeichnung so aus.

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Gruß Peter

[marc1983]

Zitat von skymann1

Hallo,
jaa , hast recht, bei dem Modell ist es auch schwer zu unterscheiden, die Nr. 46 sollst Du drin lassen, die beiden 44er sind für ablassen und Kontrolle, also bis Unterkante oberer Schraube soll das Öl nachher stehen.

Die 46 hat soweit ich mich erinnere einen etwas kleineren Kopf, sieht auch auf der Zeichnung so aus.

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Gruß Peter

Link geht nicht

[kroa]

Doch ...du mußt oben links johnson klicken und dann deinen motor suchen.......!!!!!




Mfg Thomas

[skymann1]

Hallo,
richtig, hatte ich vergessen dazu zu schreiben, aber das Foto ist ja auch aussagefähig, wußte gar nicht mehr das Öl dranstand.

Trotzdem kannst Du Dir bei brp halt alles ansehen was mal irgendwann von nöten sein kann.

Die für den Kreuzschlitz läßt Du drin und alles ist gut.

Gruß Peter

[marc1983]

vielen dank auf jedenfall

habe eben gesehen an der pinne scheinen ein paar stifte zu fehlen. da ich den gleichen motor nochmal als ersatzteillager habe nicht weiter schlimm

aber jemand ne idee obs einfach ist? sprich reicht nen hammer / schraubenzieher / klebeband oder muss da was bestimmes ran.

[skymann1]

Hallo, Du sprichst in Rätseln..... Mm?

Was soll einfach oder auch nicht sein?

Was heißt fehlen Stifte, an der Verzahnung?
Wenn ja wo. Motorseitig oder an dem Pinnenzahnkranz?

Grüße Peter