was soll ich sagen, es juckt schon wieder....aber was sollÂ´s werden? - Seite 2

Stormanimal · #16 11.11.2019, 14:40

Zitat:

Zitat von ribdriver

Denke das ich nicht umbedingt an das absolute Limit der Anhängelast das PKW gehen sollte. Klein bisschen Reserve schadet da sicher nicht.

Mir ist nur wichtig das ich reisefertig in D legal unterwegs bin.
Wenn es ins Ausland geht muss ich entweder das Boot ausräumen oder den Tank leerlassen.

Im übrigen ist meine Searider nicht das Boot nach dem ich gesucht hatte.
Sie lief mir nur im richtigen Augenblick über den Weg.
An den Zars hat noch das viele GFK gestört. Die NJ sind mir zu Hell. Der Pflegeaufwand ist nichts für mich.
Ich habe kein Problem mit einem schmuddeligen Boot unterwegs zu sein. In Weiß sieht sowas aber absolut bescheiden aus.
Zudem hat die Searider fette Scheuerleisten. Der macht das bis zu einem bestimmten Punkt nichts aus wenn ich mal grobmotorisch damit umgehe.

the_ace · #17 11.11.2019, 15:43

Zitat:

Zitat von Stormanimal

An den Zars hat noch das viele GFK gestört. Die NJ sind mir zu Hell. Der Pflegeaufwand ist nichts für mich.
Ich habe kein Problem mit einem schmuddeligen Boot unterwegs zu sein. In Weiß sieht sowas aber absolut bescheiden aus.
Zudem hat die Searider fette Scheuerleisten. Der macht das bis zu einem bestimmten Punkt nichts aus wenn ich mal grobmotorisch damit umgehe.

Da hat man sich schon eine ganz schöne Diva angelacht - recht hast Du.
Das ist das Zar keinen Deut besser als das Jolly. Kategorie Mädchenboote halt: Putzen muss man sehr viel. Dafür fühlt es sich danach wieder wie ein Neuboot an; es glänzt und schimmert in der Sonne

Dicke Fender (links) helfen übrigens nicht nur gegen das Scheuern, sondern auch wenn das Boot mal von einer Welle gegen die Kaimauer geworfen wird.
Auch Spundwände und Autoreifen hält man sich leichter von der "Pelle".
Ja, das GFK wirkt schon etwas empfindlich - hat man sich aber dran gewöhnt, profitiert man von gewaltigen Liegeflächen und einem gewaltigen Stauraum auch da, wo sonst Schläuche sitzen.
Das Boot - so wie früher einfach mal ohne Fender an die Betonmauer legen- mache ich nicht mehr. Da sind die Searider einfach robuster.

Heinz Fischer · #18 11.11.2019, 21:03

Zitat:

Zitat von ribdriver

Hallo liebe gleichgesinnten,

einige aus dem Forum haben dieses Jahr ja schon zugeschlagen und sich eine "neues" bzw. anderes Boot gekauft.

Die Gründe sind ja meistens vielfälltig, aber ein Grund hört man jedoch öfter:
Größer , breiter und schneller.

Wie sagt man so schön...."der Weg ist das Ziel" . So scheinbar auch bei mir.
Seit dem mich das Virus gepackt hat, hat mich kein Boot lange an sich gebunden. (ihr kennt es ja , bei den meisten wars ja ähnlich)

Gestartet bin ich mit einem zerlegbaren 3,1m Zodiak.
Dann kam schnell ein Bombard C4 ins Haus. Auch das weckte nur noch mehr die Gier nach einem größeren Boot.

Wie bei allen ist der Wunsch nach mehr Komfort und Aktionsradius da.

Dann der Sprung zum Rib. 4,5m Valiant.
Mit diesem ab nach Kroatien. Einen sehr schönen Urlaub auf Rab verbracht.
Rab hat überzeugt und natürlich auch das Bootfahren im Urlaub mit einem Rib.

Also das Valiant veräußert und die Suche nach der nächsten Kategorie gestartet.

Aufgrund privater Projekte u.a. Hausbau und anderen Projekten war das Budget weiter begrenzt.

So landete ich bei einem Sacs 530. Das Boot war nat. schon was anderes als das Variant.

Mit diesem 2018 dank "Alex, Bolli Man" in einen tollen Urlaub nach Jezera gestartet. Es war ein toller Urlaub , und ein ganz besonderer. Meine kleine damals 1 Jährige Tochter hat ihn ganz besonders für uns gemacht.

Natürllich wars mit solch einem Kleinkind nur eingeschränkt möglich richtig KM zu machen.

Das Boot war in Ordnung, aber mit kleinem Kind nicht groß genug, da auch Oma und Opa der kleinen meistens mitgefahren sind. Der AB (Mercury) war zwar kraftvoll aber etwas zu laut.

...also Boot 4 letzten Herbst verkauft. Dieses Jahr sollte kein Boot angeschafft werden, da wir im April mit Hausbau gestartet sind und ich mir auch noch im Winter den Oberarmknochen durchgesprochen habe beim Ski fahren.

Aufgrund der Verletzung war an Boot fahren sowieso nicht zu denken und mit Hausbau und Koordination genug zu tun.

Nun ist es wieder soooooo früh dunkel, und wir bereits ins neue Eigenheim gezogen. Die ersten Abende auf dem Sofa rücken näher und es juckt schon wieder.
Die Gedanken gehen Richtung Sommerurlaub 2020. Es wird Zeit für das nächste Boot

Meine Frau wenig begeistert, da noch einige Anschaffungen fürs Haus anstehen und Sie Angst hat, wenn ich jetzt zuschlage ...... Sie auf andere Dinge warten muss

Aber ich denke doch….das gegen etwas umschauen, Informationen sammeln und Gedanken machen....spricht ja sicher nichts dagegen

hoffentlich wert ich nicht zu schnell schwach

Eins ist klar. Es muss ein Rib mit ca. 6-7 Meter sein. Ausreichend platz für diversen Urlaubskram, 4 Erw. und ein Kind.

Ich schiele immer nach Italien, jedoch wohne ich in der NÃ¤he von Bremen und bis nach I ist es immer ein ganz schöner Ritt.

Welche Boote (Modelle und Marken und nat. Außenborder) würdertet ihr mir empfehlen.

Wir steuern immer eine Bucht an, wo wir an Land gehen. Somit brauchen wir nicht unbedingt ausreicht LiegeflÃ¤che fÃ¼r so viele Pers. (In dieser Größe eh nicht machbar denk ich).

So nun hab ich euch genug vollgetextet.

Bin für alle Tipps und Infos dankbar . Budget max. 20k.

aber sagts nicht meiner Frau

Moin Roman,
da bin ich jetzt an der Reihe für dich Ausschau nach einen passenden RIB zu halten

ribdriver · #19 12.11.2019, 09:45

Zitat:

Zitat von Stormanimal

Mir ist nur wichtig das ich reisefertig in D legal unterwegs bin.
Wenn es ins Ausland geht muss ich entweder das Boot ausräumen oder den Tank leerlassen.

Im übrigen ist meine Searider nicht das Boot nach dem ich gesucht hatte.
Sie lief mir nur im richtigen Augenblick über den Weg.
An den Zars hat noch das viele GFK gestört. Die NJ sind mir zu Hell. Der Pflegeaufwand ist nichts für mich.
Ich habe kein Problem mit einem schmuddeligen Boot unterwegs zu sein. In Weiß sieht sowas aber absolut bescheiden aus.
Zudem hat die Searider fette Scheuerleisten. Der macht das bis zu einem bestimmten Punkt nichts aus wenn ich mal grobmotorisch damit umgehe.

Jeder zum glück wie er mag. Ich putze mich auch nicht kaputt, aber es ist natürlich klar das ein "helles" Boot empfindlich ist auf Verunreinigungen.

rg3226 · #20 12.11.2019, 14:09

Zitat:

Zitat von ribdriver

Jeder zum glück wie er mag. Ich putze mich auch nicht kaputt, aber es ist natürlich klar das ein "helles" Boot empfindlich ist auf Verunreinigungen.

Naja beim Zar sind die weißen Sitze das Problem.
Sieht sehr gut aus aber wehe wenn sie dreckig sind.
In der Narbung (alle 3 cm) sitzt gerne der Dreck und wenn ein Vogel drauf macht und hat ne Beere gefressen hast du ein Problem mit dem Fleck.

the_ace · #21 12.11.2019, 14:11

Zitat:

Zitat von rg3226

Naja beim Zar sind die weißen Sitze das Problem.
Sieht sehr gut aus aber wehe wenn sie dreckig sind.
In der Narbung (alle 3 cm) sitzt gerne der Dreck und wenn ein Vogel drauf macht und hat ne Beere gefressen hast du ein Problem mit dem Fleck.

Da hab ich die wenigsten Probleme.
Die Narbung reinige ich mit einer Bürste und Franks Reiniger.
Das mit dem Vogelkot stimmt, habe aber bisher noch keine permanenten Flecken. Lediglich Dreck und Salt auf dem gesamten Oberdeck und dam Träger muss ich recht häufig ernfernen....

ribdriver · #22 12.11.2019, 15:01

Zitat:

Zitat von rg3226

Naja beim Zar sind die weißen Sitze das Problem.
Sieht sehr gut aus aber wehe wenn sie dreckig sind.
In der Narbung (alle 3 cm) sitzt gerne der Dreck und wenn ein Vogel drauf macht und hat ne Beere gefressen hast du ein Problem mit dem Fleck.

Hallo Reiner, aber das Problem haben doch so ziemlich alle Polster , also von div. Herstellern. Klar, nicht bei allen Herstellern sind die Polster gesteppt.

Visus1.0 · #23 12.11.2019, 16:42

Zitat:

Zitat von rg3226

Naja beim Zar sind die weißen Sitze das Problem.
Sieht sehr gut aus aber wehe wenn sie dreckig sind.
In der Narbung (alle 3 cm) sitzt gerne der Dreck und wenn ein Vogel drauf macht und hat ne Beere gefressen hast du ein Problem mit dem Fleck.

Dann hat dir noch keine Möwe draufgeschissen, die vorher einen Tintenfisch gefressen hat.....das ist schlimmer als ne Beere....

rg3226 · #24 12.11.2019, 17:07

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Dann hat dir noch keine Möwe draufgeschissen, die vorher einen Tintenfisch gefressen hat.....das ist schlimmer als ne Beere....

Deswegen fahren wir immer zur Ostsee.....da sch***** die Möven in weiß

Heinz Fischer · #25 12.11.2019, 17:58

Hey Roman,
schau dir das mal an,steht gleich bei dir um die Ecke

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oder das
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Monoposti · #26 12.11.2019, 18:38

Ich finde die Einschätzung der Verkäufer immer zum schmunzeln....

Sacs 590 ein Kraftpaket mit dem 115 Evinrude.......

the_ace · #27 12.11.2019, 22:08

Zitat:

Zitat von Heinz Fischer

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Hui, stolzer Preis. Dafür bekommt ja schon ein Boot auf dem die Familie wirklich Platz hat

ulibe68 · #28 12.11.2019, 22:35

Moin, an der Stelle wollte ich nochmal eine Lanze für das Solemar B58 brechen. Ich kenne kein Boot, das auf 6,10 Meter eine derart große Sitzlounge im Heck bietet und gleichzeitig eine volltaugliche Liegefläche im Bug. Da können wir im Griechenlandurlaub unterwegs locker zu sechst um den Tisch sitzen und Brotzeit machen. Robbert hat Recht, es ist für diese Größe echt noch leicht zu händeln und easy zu trailern. Wir haben es auf einen 1800er Techautrailer gestellt und es kommt urlaubsfertig auf 1700 kg. Die Solemar 22 und 25 sind gewichtsmäßig eine ganz andere Abteilung. Viele Grüße und viel Erfolg bei der Suche

ribdriver · #29 13.11.2019, 07:51

Zitat:

Zitat von Heinz Fischer

Hey Roman,
schau dir das mal an,steht gleich bei dir um die Ecke

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Moin Heinz,

danke das Du die Augen aufhälst

Das BSC scheint einen relativ kurzen und flachen Rumpf zu haben. Oder täuscht mich das einfach nur ? Hab noch keins live gesehen.
Ansonst recht schön als Mädchen Boot wie ich es suche. In dem Fall ist für mich jedoch der Außenborder ein absolutes K.O.
Hab so einen gehabt, möchte keinen wieder.

Das Sacs sieht natürlich frisch aus auf den Fotos. Jedoch stimmt für mich pers. dort das Preis/leistungsverhältnis nicht. Zudem hat es ein AF drauf und keine Hydraulische Lenkung. Die schläg ja auch noch mit ein paar Euros zu buche. Aber es ist ja immer was.

ribdriver · #30 13.11.2019, 07:57

Zitat:

Zitat von Monoposti

Ich finde die Einschätzung der Verkäufer immer zum schmunzeln....

Sacs 590 ein Kraftpaket mit dem 115 Evinrude.......

Servus Ralf, ein Kraftpaket ist es sicher nicht.... aber eine lahme Ente doch auch nicht, oder täusche ich da?

Was wäre denn deiner Meinung nach eine angebrachte Motorisierung? Ich hatte bei meinem Sacs 530 nur einen 75er dran. Beschleunigung war nicht so der hit, lief jedoch auch ca 65 kmh . Und mit 4 Erw. drin immer noch gute 60 kmh.
Wobei ich nat. auch gern eins hätte was schneller läuft