 |
 |
|
|
|
|||||||
| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
02.08.2021, 14:19
|
|||
|
|||
|
Wie gesagt. Es geht mir nicht direkt um 1 kmh mehr oder weniger. Ich hab nur das Gefühl, dass sie Drehzahl irgendwie gekappt wird...und er deshalb unabhängig von der Last die 5500 oder 5800 nicht schafft. Würde gerne dahinter kommen warum das so ist.
|
|
#2
02.08.2021, 17:47
|
||||
|
||||
|
Hallo,
dann schicke mir einen Umschlag usw......., dann hast Du alle Informationen die die OMC Mechaniker auch hatten. Ich habe echt nicht die Zeit mit meiner besch..enen Downloadrate jetzt die Datei irgendwo hochzuladen, sorry, das dauert zwei Stunden und kurz vor Schluß bricht es dann ab und ich kann von vorn anfangen. Gruß Peter 
__________________
P.G.
|
|
#3
03.08.2021, 11:28
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Update Gestern: Bin jetzt zurfrieden. Übergang von Standgas zu Vollgas gefühlt nochmal etwas geschmeidiger nachdem ich die Drosselklappe nach Peters Info eingestellt hab (gerade am Öffnen bei Markierung). Allerdings war das ja vorher auch schon gut genug nach meinem Empfinden. Aber Vollgas jetzt doch noch deutlich besser. Habe die Verstellscheibe oben für die Zündung nochmal geschmiert. Ich denke der Federdruck hat manchmal nicht gereicht um die Zündung wirklich ganz bis zum Anschlag zu verstellen. Vielleicht mussten auch erstmal wieder ein paar Liter Sprit bei Vollgas durch? Bissi am Trim hab ich auch noch verändert....Motor mittlere Raste und mehr Gewicht nach hinten. Auf jeden Fall sind wir gestern: Ich 120kg , plus KInd 20 Kg, Plus KInd 40 Kg in beide Mainrichtungen auf knapp über 5600 Umdrehungen gekommen. Bergauf gps ca 42 kmh, Bergab ca. 45 Bin auf jeden Fall sau happy. Danke Euch! 
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
