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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist.

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  #1  
Alt 13.05.2005, 22:06
frobelix
Gast
 
Beiträge: n/a


Lächeln

Hallo Udo,

ich hatte das gleiche Problem auch schon .
Der Tipp von Nobbi - Motortrimmung ändern/Bolzen 1 oder 2 Löcher höher stellen -hat jeweils geholfen. Einfach ausprobieren, anhalten, umstellen, wieder ausprobieren usw.
Voraussetzung ist allerdings, dass die Schaftlänge stimmt - bei der Größe meistens Kurzschaft :blemblem: .
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  #2  
Alt 14.05.2005, 07:28
Attila
Gast
 
Beiträge: n/a


Hallo Udo,
habe ein Honda-Schlauchboot und einen Honda-Motor, beides neu. Habe auch geklaubt, das beides zueinander passen sollte. Ist aber leider nicht so. Der Honda-Motor hat eine schaftlänge von 43,5 cm und eigentlich bedeutet Kurzschaft meines Wissens so 38,5 cm. Hatte die gleichen Probleme wie Du. Ab ca. Halb-Gas hat es hinter dem Boot gespritzt wie S... Miss doch mal den Abstand zwischen der Antikavitationsplatte des Motors zur Unterkante des Spriegels. Sollte zwischen 0-3 cm sein. Habe bei mir ein Holzbrett unterlegt (ca. 2cm) somit ist der Motor noch vernünftig befestigt und das gespritze hat aufgehört. Dazu noch etwas mit der Trimmung gespielt und ich war begeistert. :5bouncy:

zu Ferdi: Wir könnten ja hier ein Pop-Up Fenster aufgehen lassen, wo dan steht:

Wenn Sie Fragen haben bemühen Sie die Suchfunktion und lassen Sie uns ansonsten in Ruhe.

Grüße
Sören
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  #3  
Alt 14.05.2005, 09:26
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Reden

Zitat:
Zitat von Attila
zu Ferdi: Wir könnten ja hier ein Pop-Up Fenster aufgehen lassen, wo dan steht:

Wenn Sie Fragen haben bemühen Sie die Suchfunktion und lassen Sie uns ansonsten in Ruhe.

Grüße
Sören


Lieber Sören,

genau Deine Antworten stehen hier schon mindestens 10 mal im Forum :ferdis: .
Aber, für mich ist es kein Problem, wenn jemand anderer die selben Antworten noch 20 Mal gibt, solange ich es nicht mehr bin :ferdis: .
Ich hab hier mehr als 3000 Beiträge geschrieben, von denen sicher 20, wenn nicht mehr, von Kurzschaft und Langschaft-Motoren, zu hohen und zu niedrigen Spiegeln und von Spritzen und Kavitaion handeln.
Genauso wie andere hier im Forum das auch gemacht haben. Das ist eines der Top-Themen hier, eh klar. Und genau aus dem Grund gibt es so viel Beiträge dazu und genau dazu ist auch die SUCHEN-Funktion da, nämlich um diese zu benutzen und Infos zum gewünschten Thema zu finden.

Beispiel gefällig ?
Im größten Miniforum Deutschlands Um Links zu sehen, bitte registrieren werden Fragen zu Verbräuchen von den Mods einfach geschlossen, weil es schon so viel gibt und es wird auf die Suchenfunktion verwiesen :ferdis:
z.B. hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Sicherlich, Du bist relativ neu hier und hast sicher nicht alle 57000 Beiträge gelesen, das geht ja gar nicht, aber genau deshalb wurden diese Beiträge geschrieben und genau deshalb kann man diese mit Hilfe von SUCHEN auch finden.

Ich finde also Deine sarkastische Bemerkung über die PoP-Ups und in Ruhe lassen daneben, weil es nämlich nicht stimmt. , es wird allerdings noch erlaubt sein, darauf hinzuweisen, dass dieses Thema hier schon zig Mal diskutiert wurde. Wenn Du 3 Jahre dabei bist und das auch schon zig Mal geschrieben hast, dann reden wir über Deine Reaktion darüber weiter :ferdis: .

PS: und lass Dich von meinem Registrierungsdatum und der Anzahl meiner Beiträge nicht täuschen :ferdis:
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  #4  
Alt 14.05.2005, 11:59
docmandale docmandale ist offline
Benutzer
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Registriert seit: 10.04.2005
Beiträge: 51
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Boot Infos

@ Udo,

bei mir (Zodiac 3,80m 25 PS Yamaha) verändert sich durch sehr hohen Trimm die Geschwindigkeit extrem. Das Boot ist erheblich schneller. Der Motor zieht allerdings auch sehr leicht Luft (bei Seegang). Also probiere doch mal alle Stellungen aus.

@Ferdi: Bin ganz deiner Meinung. Das Thema ist eigendlich durch. Suchen hilft eigendlich immer. Zumindestens bei solchen elementaren Fragen.

Onno
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