Umbau Ultralangschaft auf Kurzschaft

[dodl]

Hallo,
Klär das mit dem Verkäufer ob das nicht eh ein KS mit Verlängerungskit ist. Sieht naemlich so aus. Dann muesstest du nur die extensions entfernen und hast nen KS.

Ansonsten kannst du natuerlich auch den driveshaft kuerzen und fraesen lassen. Was das kostet weiss ich aber nicht. Was auch gern gemacht wird, absaegen und das gefraeste Stueck dann wieder anschweissen. Das is aber ein bissl speziell, das kannst nicht einfach selber schweissen. Diesbezueglich machst du dich am besten bei screamandfly.com schlau.

cu
martin

PS: Lohnen wirds nicht, weil fraesen, kuerzen schweissen ja auch nicht so billig ist. Ausser es ist wirklich ein KS mit LS extension Kit. Unbedingt mal anfragen.

Hallo,
da der Motor auch die Beschriftung Yachtwin hat, kann ich mir nicht vorstellen, daß er umgbaut ist, denn diese Beschriftung ist nur auf den für Segler geeigneten Motoren mit Ultralangschaft. Das Absägen und Dranschweißen etc. ist alles Quatsch, da die Welle danach neu gewuchtet werden muß und das kostet ein kleines Vermögen. Mein alter Johnson 8 PS (baugleich) hatte einen sehr leichten Schlag in der Welle. Das Ersatzteil hätte 500,- Euronen kosten sollen, und außerdem konnte es OMC nicht mehr liefern. Ein örtlicher Motorenbauer wollte für das Richten der Welle 200,- Euro haben. Habe dann nach ewigem Suchen einen ganzen Ersatzmotor mit kaputtem Kopf kaufen müssen, um an das Teil zu kommen.
Weiter haben diese Hilfsmotoren für Segelboote meist eine andere Übersetzung und einen anderen Propeller, da sie ja große Boote langsam schieben müssen. Also zum Schnellfahren muß auch noch ein anderes Getriebe und Propeller her.
Solche Aktionen kommen immer viel teurer, als nach dem passenden zu suchen, auch wenn der Motor selbst ein bisschen teuerer ist.
Du solltest nach einem Yamaha 8 gucken, der läuft viel ruhiger und die Teileversorgung ist unproblematisch.
Grüße Henning