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#1
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Propeller lackieren...
Hallo zusammen,
kann man denn einen Propeller eigentlich lackieren,.. bzw. was muss man dabei beachten? Hatte mal im Netz gelesen, dass man es nicht tun sollte, weil dann wohl sehr schnell die Strömung an den Flügeln abreissen soll... (hab leider den URL gerade nicht zur Hand). Wie seht ihr das? Ciao, Chris |
#2
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Hallo Chris,
dein Thema war sicher die Kavitation... Grundsätzlich kann man heutzutage alles lackieren, aber gerade am Propeller tritt Kavitation sehr heufig auf, d.h. die Flügel werden durch die Strömungsverhältnisse bei der Drehbewegung enorm beansprucht, in diesem Um Links zu sehen, bitte registrieren erfährst du mehr darüber. Wenn du lackieren willst, dann brauchst du nen super Haftvermittler und einen extrem beständigen Farbauftrag, wenn das länger halten soll. Gruß Holger |
#3
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Zitat:
besten Dank für deine Antwort und den super Link! Verstehe ich dich richtig, dass man qausi den Propeller lackieren kann, und wenn es eben nicht 'ordentlich' ist dann wird die Farbe durch die Kavitation beseitigt werden? Wäre ja fast optimal dieses Verhalten. Hatte gelesen, dass der Schub dann nicht mehr so optimal sei wenn man selbst den Propeller lackieren würde... wäre ja nicht so schön.. :-( Cheers Chris |
#4
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Du kannst ihn ruhig lackieren, aber nach einer Saison ist der halbe Lack wieder unten. Also kann man es gleich lassen. Aluprops sind halt nicht schön. Dafür gibts die Edelstahlversion.
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LG Michael Geändert von MichaelH (10.09.2005 um 23:29 Uhr) |
#5
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Hallo Chris,
die Kavitation wird wie gesagt deine Farbe nicht lang dranlassen. Die Ultraschallreinigungsbäder z.B. nutzen diesen Efekt im sanften Maß, nicht zu vergleichen mit einem Propeller, zur Reinigung. Lackieren bringt z.B. bei Aluprop so gut wie nix, schade um die Farbe. Aber auch der gute Edelstahl ist von der Wirkung der Kavitation nicht befreit, auch dieses Material wird dadurch angegriffen. Um die Kavitation zu verhindern, ähh zu verringern, ist vielmehr die strömungsgünstige Konstruktion ausschlaggebend, aber wie im Link angegeben, es gibt dagegen keine eierlegende Wollmilchsau, da ja die Wasserzusammensetzung auch nie gleich ist. Gruß Holger |
#6
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Etwas geschichtliches noch zu dem Thema Kavitation....
Die ersten U-Boote die im Krieg Einsatz hatten, wurden gerade wegen ihrer Kavitationsprobleme sehr gut geortet, dies ließ sich nur durch eine Strömungsoptimierung der verwendeten Antriebe verringern, was bei späteren modellen auch erfolgreich gelang. Gruß Holger |
#7
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Zitat:
Schönen Sonntag noch, Chris |
#8
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Zitat:
--Chris |
#9
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Allerdings bezweifel ich, daß die Farbe wegen Kavitation runtergeht, eher durch die hohen Strömungsgeschwindigkeiten ähnlich eines Hochdruckreinigers. Die Farbe geht auch recht gleichmäßig über den Prop verteilt runter. Schubseite, Druckseite und über die Flügelfläche recht gleichmäßig verteilt.
Kavitationsschäden treten nur an bestimmten Zonen auf und erzeugen Materialabtrag und daher kleine Löcher im Propeller.
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LG Michael |
#10
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Hi,
ich habe meinen Propeller bestimmt schon 3 oder 4 mal lackiert und nach 3 -5 Std. Fahrzeit ist die Farbe wieder runter. Da wird nur eine vernünftige Einbrennlackierung was bringen. Aber so eine Sprühdose kostet gerade mal 5€ und damit läßt sich der Propeller bestimmt 20 mal überlackieren. Gruß Udo
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Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr |
#11
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Das 20x lackieren ist ja kein Problem, aber das 20x schleifen.
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LG Michael |
#12
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Hi Michael,
warum schleifen ? Gibt es ein besseres Schleifmittel als Wasser? Mein Propeller ist total glatt, da brauche ich nichts zu schleifen. Zur Not läßt du den Propeller mal am Sandstrand 3-5 cm über Grund laufen, dann wird er blank. Gruß Udo
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#13
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Zitat:
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Gruß Ludger --------------------------------------------------------------------- N 51° 37` 38,0" E 006° 11` 49,9" Rettet den Wald.............esst mehr Spechte!!!!! |
#14
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Hi Ludger,
da passiert nichts, ich lege doch auch immer am Sandstrand an und mein Impeller ist immer noch ok. Gruß Udo
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#15
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Bei mir geht die Farbe so streifenweise runter.
Der eine Teil geht von selbst runter, der Rest hält so gut, daß ich ihn nichteinmal gescheit mit Stahlwolle runterbekomme.
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LG Michael |
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