Inbetriebnahme Motor

Hallo Harald,

ich habe bei Boote & Servive Oberbayern letzten Winter mal einen Schrauberkurs gemacht, dabei wurde uns auch vermittelt wie man einen Motor einwintert.

Getriebeöl ist sicher drinn. Der Cheffe hat uns gezeigt wie der laufende Motor (von der Kraftstoffversorgung getrennt) mit Halbgas zum richtigen Zeitpunkt(wenn die Vergaser fast leer sind) mit Storage Oil durch die Ansaugtrackte solange geflutet (gesprayt) werden, bis der Motor fett qualmend ausgeht.
Dann noch einen Schuß in jedes Zündkerzenloch, ohne Zündung nochmal durchdrehen und gut ist.

Eigentlich sollte der Motor im Frühling nach einigen zündungsfreien Umdrehungen mit sauberen bzw. neuen Kerzen und ein bischen orgeln
anfänglich als "Nebelwerfer" aber dann sauber anspringen und laufen.

Ich würd da einfach mal nach dem Grund für den Aufkleber fragen, dann bist auf der sicheren Seite. Der Kurs wäre für dich auch interessant, dann kannst dir die fahrerei und das Geld für das einwintern sparen. Ist keine hexerei, wenn der Motor ansonsten 1a läuft und nichts zum einstellen ist.

Viele Grüße Alex

[DieterM]

Hallo Harald,

mich überrascht das "Schildchen" auch etwas. Vielleicht können wir uns das mal gemeinsam am kommenden Wochenende ansehen.

Die Winterkonservierung ist relativ einfach, wie Dir hier schon Alex u.a. berichtet haben. Ich sehe prinzipiell keine besonderen Maßnahmen um im Frühjahr den Motor wieder in Betrieb zu nehmen, abgesehen davon, das er am Anfang der Laufzeit das eventuell im Verbrennungsraum versprühte Konservieröl durch stärkere Verqualmung anzeigen wird.

Den angesprochenen Kerzensitz können wir bei unserem Treffen auch nachsehen, da würde mich interessieren, ob der Service auch das Kerzengewinde vor dem Einsetzen der Zündkerze gereinigt hat. Har er das nicht gemacht, läuft die Kerze Gefahr durch Verkohlung des Öles hinterher bombenfest zu sitzen.

Ansonsten kann ich Dir auch sagen, ob der Service gut gearbeitet hat oder nur eine Rechnung gestellt hat ohne gute Gegenleistung.