Der blosse Rudergänger braucht keinen Führerschein -oder ?

Zitat von Uwe S.

Ist es denn in allen Ländern so? Ich meine ich auch mal gehört es gäbe da Ausnahmen, also Länder in denen nur der mit der Fahrerlaubnis fahren darf???

Wer weiß da mehr zu????

Gruss

Das ist internationales Recht, noch nicht einmal auf EU eingeschränkt, aber bitte beachten HAFTEN muß der Skipper, also der mit dem Schein, die Fehler des Rudergängers sind ihm zuzrechnen, wie das so schön heisst

[skipperteam]

Hallo,

es stimmt tatsächlich, ich war anfänglich auch irritiert darüber und hab mich informiert. Das heißt die Frau fährt und wir haben die ganze Verantwortung

Gruß

Harald

Zitat von skipperteam

Hallo,

es stimmt tatsächlich, ich war anfänglich auch irritiert darüber und hab mich informiert. Das heißt die Frau fährt und wir haben die ganze Verantwortung

Gruß

Harald

Sonst müsste ja der Traumschiff - Captain permanent am Ruder stehen und könnte keine Probleme seiner Passagier lösen

[jucachris]

Zitat von rotbart

Das ist internationales Recht, noch nicht einmal auf EU eingeschränkt, aber bitte beachten HAFTEN muß der Skipper, also der mit dem Schein, die Fehler des Rudergängers sind ihm zuzrechnen, wie das so schön heisst

... genau, der Skipper ist immer der doofe :-(
Wo wir gerade bei dem Thema sind: wenn mehr als ein Inhaber des entsprechenden Führerscheins an Bord sind, dann soll ja vor Fahrtantritt der Schiffsführer bestimmt werden. Mal abgesehen vom Chartern, wo sowas wohl im Chartervertrag fixiert sein wird, wie macht ihr das denn vor Fahrtantritt? Ist es empfehlenswert das schriftlich zu fixieren oder wäre das dann doch etwas überzogen?

Ciao
Chris

[thball]

Zitat von jucachris

... genau, der Skipper ist immer der doofe :-(
Wo wir gerade bei dem Thema sind: wenn mehr als ein Inhaber des entsprechenden Führerscheins an Bord sind, dann soll ja vor Fahrtantritt der Schiffsführer bestimmt werden. Mal abgesehen vom Chartern, wo sowas wohl im Chartervertrag fixiert sein wird, wie macht ihr das denn vor Fahrtantritt? Ist es empfehlenswert das schriftlich zu fixieren oder wäre das dann doch etwas überzogen?

Hallo Chris,

wenn wir Chartern ist es so wie Du sagst. Und wenn ich mit meinem Boot draussen bin traut sich auch niemand anders Skipper zu spielen...

Schriftlich zu fixieren kann u.U. sinnvoll sein (Logbucheintrag würde ja auch genügen), aber unter normalen Umständen genügt die einfache Absprache. Wenn Du von der Polizei kontrolliert wirst reicht auch die mündliche Aussage wer Skipper ist...

Zitat von jucachris

... genau, der Skipper ist immer der doofe :-(
Wo wir gerade bei dem Thema sind: wenn mehr als ein Inhaber des entsprechenden Führerscheins an Bord sind, dann soll ja vor Fahrtantritt der Schiffsführer bestimmt werden. Mal abgesehen vom Chartern, wo sowas wohl im Chartervertrag fixiert sein wird, wie macht ihr das denn vor Fahrtantritt? Ist es empfehlenswert das schriftlich zu fixieren oder wäre das dann doch etwas überzogen?

Ciao
Chris

Hi Chris,
auf 'nem Gummiboot ist es wohl überzogen, bei einer Segelyacht, haben wir vorher die Rollen verteilt (Skipper, Wachführer, Vorschiffscaptain etc), dies wurde dann in's Logbuch eingetragen - das war's.
Das Problem ist ja nicht das tägliche Leben (s. thball) sondern der Unfall egal ob groß oder klein.
Und zum anderen MUSS auch klar sein, wer bei schlechtem Wetter das sagen hat, da kann und darf es keine drei Meinungen geben - der Skipper is Master next God
Aber auf'm Schlauchi ist das wohl zuviel des Guten.

[thball]

Zitat von rotbart

hat, da kann und darf es keine drei Meinungen geben - der Skipper is Master next God

Genau und nachdem Gott so selten zu uns spricht...

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