Hilfe Erfahrungsaustausch Impellerwechsel Merc 402.

[skymann1]

Hallo,
nichts für ungut, aber für mich sieht das Teil aus wie die Benzinpumpe.
Kenne Mercury nicht so gut, aber der Schlauch der nach rechts abgeht, geht doch zum Spritfilter oder zum Vergaser und der, der unten rausgeht, geht zum Filter? Links unten müßte noch einer um die Zylinder (unterhalb der Kerzen) um den Kopf rumgehen, oder?
Bei ´nem 40er Merc von Anfang der 80er den ich mal hier hatte, war das jedenfalls so, mag sein, das ich irre, aber ich meine nicht!

Wenn ich wetten sollte, würde ich Benzinpumpe sagen!

Also da würde ich jedenfalls keinen Kontrollstrahl suchen, aber ich weiß beim besten Willen nicht mehr, wo der war, wenn er überhaupt einen hatte, hatte den Motor hier nur zum unterstellen, nie laufen gesehen.

Hilft Dir zwar nicht wirklich, aber irgendjemand hier sollte das eigentlich wissen, wird doch wohl mehr als einen 40er Merc hier geben, oder?

Gruß Peter

also ich seh da drei schläuche. der rechte kommt wahrscheinlich vom benzinanschluß, aber die zwei anderen???????
ich erkenn auf dem foto zu wenig.
versuch mal das uw teil runter zu nehmen und schau den impeller an, is ansich keine große arbeit.
lg martin

[skymann1]

Hallo,
ja, okay, drei sind zu sehen, aber unten rechts müßte auch noch einer abgehen,
ist ja auch egal, wo Sprit durchläuft, läuft kein Kühlwassser.....!

Ich kenne zwar wassergekühlte Grafikkarten, aber eine wassergekühlte Benzinpumpe, nee!

Ich frag mich nur, ob der einen Kontrollstrahl hat, OMC hatte bis in die 80er auch keinen, aber ich weiß es nicht

Gruß Peter

[dodl]

Ich meine da auch einen Schlauch zu erkennen, der Richtung Schwimmerkammer geht. Entspricht auch von der Form ziemlich sicher einer alten Benzinpumpe. Ausser er hat B Vergaser. Da muesste man andere Bilder sehen.

Ich hatte oft Ablagerungen die sich im Gummischlauch ansammelten und dann kam schon kein Kontrollstrahl mehr. Da is kein grosser Druck drauf.
Impeller wechseln waer aber eh gescheit. Die alten Mercs hatten keine stainless Antriebswellen. Denen tuts gut, wenn sie ab und zu mal von der Kurbelwelle getrennt werden
Dauert 15min.

cu
martin

[skymann1]

Hallo dodl,
lange nichts von Dir gelesen
Freut mich, mal wieder von Dir zu hören!!!

Gruß Peter

Guten Morgen

Erstmal Danke für eure Tipps.
Hab mich auch schon gefragt ob mein Merc einen Kontrollstrahl hat
Also bei der Bezinpumpe die zwei Linken schwarzen Schläuche der unterere geht nach aussen am Bild der zweite Kreis und der andere wie Peter gesagt hatte auf die gegenüberliegende Seite am Motor

Die Schläuche auf der rechten Seite der Benzinpumpe sind meiner Meinung nach Bezinschläuche da der unter auf den Bijonetverschluss geht und der Obere zum Vergaser.



Kann mir jemand sagen wie ich das Unterwasserteil runterbekomme? Sind das nur die 2 Senkrechten Schrauben Links und Rechts.
Worauf muss ich achten??


Wie ich ihn gestern Blubbern hab lassen, mit ner Kühlwasserklammer ist warmes Wasser aus der Schraubennabe herraus gekommen geht das auch bei def. Impeller?


Werd heute noch ein paar Fotos schiessen


Gruss Marcus

[dodl]

Naja, mit den Ohrwascheln hat sogar meiner gepinkelt, da drueckst du ja das Wasser gehoerig rein. Das heisst leider noch lang nicht, dass er auch selbststaendig ansaugt.

Wie es beim 402 genau is, weiss ich nicht. Beim 500ter hast du noch die Schraube vom Trimtab zu loesen, und dann ist da noch eine an der Unterseite der Antikavitationsplatte. Und dann die 2 die du eh schon gesehen hast. Das ganze machst im Vorwaertsgang.

Dann musst nur noch aufpassen, dass dir das ganze nicht auf die Zehen faellt :)

Wenn aber bei genuegend Druck ueber die Ohrwascheln auch kein Kontrollstrahl kommt.....
Muesste man mal den Schlauch abnehmen und schuen, obs dann ins Cowling plätschert.

cu
martin

Was ist den ein Trimtap

und Cowling

Werd heuet mal mit Druckluft in das Schläucherl pusten mal schaun.
Aber geh ich richtig in der Anahme das dein 500 ein Kontrollstrahl hat ?

Aus welchen Grund wird der über die Bezinpumpe geführt
(die 2 Linke Schläuche an der Benzinpumpe)

Gruss Marcus