Hallo, hab den Motor in eine größere Tonne gesetzt und laufen lassen. Von Kontroll-"STRAHL" kann keine Rede sein, das Wasser spuckt nur etwas aus der Kontrollöffnung.
Wie stark sollte der Kontrollstrahl sein und wie komme ich evtl. an den Impeller? (Bin handwerklich nicht ganz ungeschickt, will aber nicht alles zerlegen, wenn es auch einfacher geht)
Auch den Typ habe ich noch mal nachgeschaut: Eine Typenbezeichnung habe ich nicht gefunden, nur eine Modellnummer: 3179 und Seriennummer: 2500656.
Kann mir hier jemand weiterhelfen? Gibt es noch Ersatzteile?
04.05.2006, 19:58
Hybrid-Darstellung
