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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#91
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Zitat:
UND das Argument, das ein richtig vertäutes Boot an die Kaimauer anstoßen kann/wird Beim vertäuen muß man auf die Winkel der angebrachten Leinen achten um ein wirksames Kräfteparallelogramm zu schaffen. Das Anfahren der Jetty / Kaimauer kommt noch, da dauert die Zeichnung länger und ich muß jetzt erst mal weg ! Aber für alle mit Interesse demnächst kommt eine Broschüre heraus Boot-Hobby für Einsteiger da steht dann so etwas auch drin Geändert von rotbart (07.08.2009 um 12:46 Uhr) |
#92
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Falls die Vorspring auf deinen Bildern nicht hält (durchscheuert etc.) schützt ein Fender am Bug vor Schaden. Warum also nicht diese zusätzliche Sicherungsmaßnahme nutzen?
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#93
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Wenn das Boot vertäut ist, meinetwegen auch noch einen Fender, dann würde ich aber eher ein Fenderkissen nehmen (verrutscht nicht so leicht). Aber beim Ablegen wäre das Ding sofort wieder drin (Fenderkissen lässt sich übrigens auch leichter verstauen) |
#94
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...was hat der verkehrt gemacht???
Natürlich den Bugfender vergessen....jetzt ist der Anker kaputt Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Stefan |
#95
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Unfähige Schiffsführer gibt's in jeder Bootsklasse - dagegen helfen nur Wunder aber keine Fender !! |
#96
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Ein 5m Schlauchi oder Gfk Boot ist beim Anlegen mehr den "Naturgewalten" ausgeliefert wie eine 14m Yacht. Die kleinste Böe oder Wellenschlag und das "kleine" Boot steht quer. So einfach, wie du das in deiner Theorie uns hier vorgauckeln willst ist das nicht. Vor allem sind wir oft allein unterwegs, die kleinste Bewegung an Bord, verleitet das kleine Boot zum Abdriften. Eine 14m Yacht stellst du hin und die steht erstmal. Und komm jetzt nicht damit, daß ich noch nie auf einer solchen Yacht war, stimmt nicht.
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#97
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ja und nu, schade um das Thema
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#98
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na ja der rotbart kennt leider nur die Theorie
Erzähl kann man ja viel, wenn der Tag lang ist
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Grüße André Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX Joghurtbecherfahrer D-Friedrichshafen LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8 Das Preussenboot, am Bodensee |
#99
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kann nicht mal jemand diesen völlig unnötigen Fred zumachen?
Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#100
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Klaus stimme dir da voll zu
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Grüße André Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX Joghurtbecherfahrer D-Friedrichshafen LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8 Das Preussenboot, am Bodensee |
#101
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Hallo Roland,
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Naja, ob das immer so klappt - bekanntlich bricht der Bug wenn er gegen den Wind steht gerne aus. Also ich finde es da seemännisch sinnvoller beherzt rückwärts an den Kai (unter Motor), Luvleine belegen und danach leicht vorwärts. Geht schnell und zuverlässig und notfalls auch ohne fremde Hilfe.
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#102
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der Rotbart hat von praktischen Kenntnisse doch überhaupt keine Ahnung Rotbart einfach machen lassen der weiß ja wie es geht
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Grüße André Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX Joghurtbecherfahrer D-Friedrichshafen LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8 Das Preussenboot, am Bodensee |
#103
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Nicht das ihr mich mißbraucht
Fender kann man nie genug haben!
Aber meine kommt nicht ans Boot. Ich kann übrigens ein paar töffte Seemannslieder Gruß Frank |
#104
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Hallo Frank,
wie wärs mit einem Tausch eine "Fender" von Dir für viele viele Fender von mir.
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lieber mit dem Rad an den Strand als mit dem Porsche zur Arbeit Gruß Günter |
#105
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Günter,
da musste schon so ca. 50 mittlere Fenderlein rüberschicken, dafür bekommst dann gerade mal eine "mexikanische". Hab auch so ein paar Fender`s Strat, Teles, Paula.....ist übrigens heute 94 jährig gestorben, LES PAUL, Erfinder der gleichnamigen E-Gitarre und der Mehrspur Aufnahmetechnik
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LG Michel ...nur Fliegen sind schöner Geändert von Michel (13.08.2009 um 22:38 Uhr) Grund: korrektur |
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