Johnson von 6 auf 8PS entdrosseln

[Freddy123]

Hallo an alle hier im Forum.

Ich habe mir kürzlich folgenden Motor gekauft:

Johnson 6 PS ( Modell: BJ6DREIA)

Laut Modellnummer dürfte der Motor von 1991 sein!

Der Motor läuft wie neu und ich komme mit meinem Wiking Oktant mit 2 Personen ins Gleiten. Sind es allerdings 3 sieht es nicht mehr so gut mit Gleiten aus.

Die Frage wurde eigentlich schon öfters gestellt.

Kann ich diesen Motor auf 8PS entdrosseln und wie wird es gemacht?

Über ein paar Tipps würde ich mich freuen.

[DieterM]

Zitat von Freddy123

...

Der Motor läuft wie neu und ich komme mit meinem Wiking Oktant mit 2 Personen ins Gleiten. Sind es allerdings 3 sieht es nicht mehr so gut mit Gleiten aus.

Die Frage wurde eigentlich schon öfters gestellt.

Kann ich diesen Motor auf 8PS entdrosseln und wie wird es gemacht?

Über ein paar Tipps würde ich mich freuen.

Den alten Motor kann man sicherlich noch geringfügig in der Leistung steigern, erwarte aber keine Wunder.

Um im WIKING Oktant oder auch im W-CAT 380 (Deine Profil) richtig ins Gleiten zu kommen mit 3 Personen, da reichen noch nicht Mal ein 10 PS, da solltest Du einen Motor mit echten 15 PS verwenden.

[Freddy123]

Danke für die Antwort.

15PS sind sicher nicht schlecht. Allerdings muss man sich diesen auch leisten wollen und man muss so ein Teil ebenso wegbekommen. Ich ziehe im Urlaub ein 13m Wohnwagengespann mit Hund, Kind und 2 Erwachsenen.

Allein das Wiking Oktant nimmt ne Menge Platz weg. Die 30kg vom 6er Johnson passen beim Transport auch nicht in eine "kleine versteckte Ecke".

Mit einem 15PS Motor wird es platz- und gewichtstechnisch nicht besser.

Mit 2 Personen kam das Wiking gut ins gleiten. Ich denke 2 PS mehr und es klappt auch mit 3 Personen.

Ich möchte auch nicht permanent gleiten. Nur auf einer längeren Strecke zu einer Insel geht es im Gleitzustand wesentlich schneller und sicherer voran.

Die 8PS sind natürlich kein Optimum allerdings evtl. für meinen Zweck ausreichend.

[Faro]

Ich glaub das du max. 1 PS rausbekommst.

Da sich ja nicht nur die Vergaser unterscheiden, sondern auch die Zylinderbohrungen anders sind.

Ich glaube bei den JohnyRudes aus der zeit war 5-6 PS identisch und 8-10 PS identisch..

(angaben ohne gewehr und gewähr)

[skymann1]

Hallo,
Luke, nee, da vertust Du Dich, 6er und 8er sind baugleich, auch vom Hubraum her.

Der 9,9er (bzw. 10er) und der 15er waren wieder identisch.

Auf einfache Art und Weise bekommt man so 7,5 PS raus, darüber wird´s teurer weil mehr zu tauschen.

Nur, nichts für ungut, das wurde hier schon sooo oft besprochen, da verweise ich dann auch mal auf die Suchfunktion, da kommen mehr als genug genaue Anleitungen wie und was gemacht werden muß bei dem Motor.

Gruß Peter

[Faro]

Gut-Hatte mich verschossen :) danke für die korrektur.