Neues Boot keine Ahnung

[MOB 500]

Hallo Leute,

hab mir vor zwei Wochen ein Novurania MOB 500 mit einem Honda BF 50 gebraucht gekauft. Vorher hatte ich nur Festrumpfboote mit IB (Sea Ray 180 CB). Nun meine Fragen:

1. Wie schnell müsste das Boot sein? Gemessen mit GPS und zwei Personen an Bord max. 21 Knoten?
2. Der Propeller ist ein verstelbarer 4 Flügel Prop. Gekauft hab ich es, da war er auf die höchste Steigung eingestellt und wir kamen kaum ins gleiten. Motodrehzahl lag bei 4.200. Jetzt haben wir den Flügel auf minus eins Steigung eingestellt und das Ding kommt schnell ins gleiten aber eben nur auf 21 Knoten bei einer Drehzahl von 5.500. Ich hab irgendwie kein Vertrauen zu den Plasteprops!!! Welchen könnte man mal ausprobieren??

Danke an alle Infogeber

Sven Krohn

P.S. : Super Forum

Hang Loose :coool:

[Grisu1965]

Hallo Sven,
erstmal Herzlich Willkommen im Forum.
Ich habe selber keinen Erfahrungswerte was den Verstellprop angeht,habe aber schon in vielen Beiträgen rauslesen können das er wohl nicht so optimal ist.
Ich glaube die optimale Leistung erreichst du nur wenn du einen origienalen, zu deiner Boot Motorkombination , Prop fährst.
Schau doch mal auf der Seite von Propellerdiscount vorbei Um Links zu sehen, bitte registrieren
oder Ruf mal bei der Firma Gröver in Köln an. Die Nummer habe ich leider gerade nicht da.
Die Beraten sehr gut und können dir anhand der Bootsdaten und des Motors den Richtigen Propeller empfehlen.

[ribfreak]

Hallo,

ich kenne das MOB500 nicht, ist das ein Festrumpfboot oder ein zerlegbares? Wie auch immer, Wunder darfst Du von einem relativ schweren und relativ antrittsschwachen 50PS- Viertakter an einem 5m-Boot sicherlich nicht erwarten.... nur 21kn ist dennoch etwas mau!
Wie sitzt der Motor am Boot? Ich hatte mal den Fall bei meinem Meteor, an dem ich einen DF50 Suzuki Viertakter hatte, das der Motor erst zu tief saß! Die Hersteller machen natürlich alle ihre Spiegel so, das der Prop immer satt im Wasser ist, aber das kostet Performance! Wenn bei Dir z.B. die Antikavitationsplatte so, wie in den meisten Motorhandbüchern beschrieben, etwa 3cm unterhalb des Bootsbodens sitzt: Hoch damit!!!! Bei mir brachten 3,5cm höher (mehr ging in den vorhandenen Bohrungen nicht) damals fast 500 U/min mehr Enddrehzahl und das konnte man gut merken!!! Der Motor lief auch viel freier, eben weil der Prop nun im "schnellen Wasser" arbeitete! Guck mal nach!

mfg
ribfreak

[helbil]

Hi Sven
Die Verstellpropeller (Prp Pulse?) kommen selten an die Leistung von Aluprops.
Wie alt ist Dein Novurania?
Wie schwer ist Dein Novurania?
Bedeudet das 500 in der Typenbezeichnung 5 m?

Gruß Helmut

[MOB 500]

Hallo Helmut, hallo Ribfreak

das Boot und der Motor sind 9 Jahre alt. Wie schwer kann ich grad nicht sagen. Hab die Unterlagen erst morgen.

ja die 500 stehen für 5 Meter und es hat einen Festrumpf.

Gruß Sven

[helbil]

Hallo Sven
Das Boot liegt (denk ich) bei etwa 250KG.
Ich würde Dir empfehlen, kauf Dir bei Gröver (laß Dich beraten) einen 14 Zoll Michiganprop.
Der kostet etwa 150 Euro und damit müßte Dein Boot etwa 50Km/h laufen.
Den Verstellprop kannst Du ja als Reseveprop behalten. Hat der Verkäufer den Originalpropeller nicht mehr?
Falls Du immer nur zu zweit fährst, und keine ziehenden Ambitionen(Wasserski) hast, ist eventuell auch ein 15 Zoll möglich.

Eigentlich finde ich aber 50 Ps ist schon Untergrenze für Dein Boot.

Helmut

[nordy]

@alle

Jetzt haben wir den Flügel auf minus eins Steigung eingestellt und das Ding kommt schnell ins gleiten aber eben nur auf 21 Knoten bei einer Drehzahl von 5.500

Völlig inakzeptabel für das geringe Gewicht und den vorzüglichen Honda.
Die Drehzahl ist aber optimal, der Motor dreht auf Punkt.

Wenn der Motor nicht viel zu tief hängt, kann es eigentlich nur am Prop liegen.

Das erinnert mich wieder an meinen Thread von neulich:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Prop-Wirkungsgrad scheint doch nicht ganz unwichtig zu sein.


Gruss Nordy

[MOB 500]

Hallo Leute,

hab jetzt die Unterlagen über das Boot.

Länge 5,05 Breite 2,07 Gewicht 220 Kg. Das MOB 500 ist laut Hersteller speziell für Arbeits und Rettungseinsätze entwickelt worden. es hat einen starken V-Kiel der aus dem Renn- und Offshorebereich kommt.

Aber mal ne andere Frage: Hab das Boot für 8.000 Euro erstanden, incl. Trailer und Zubehör (Anker, Persenning, PAddel etc.). Motor hat 190 Std auf der Uhr. war das zu teuer. Der Pflegezustand ist bei 2+ anzusehen.

Hab das Boot gerade in der Werft, da der Motor nach einer etwas längeren Fahrt auf einmal über der Wasseroberfläche weißen Qualm verursachte. der Monteur sagt es liegt wohl am Impeller. Die haben den auch schon ausgebaut und er hat wohl einige Macken. Der Motor hat sich aber bei der Fahrt nicht wie in der Bedienungsanleitung gemeldet wegen Überhitzung.

Muss ich mir gedanken machen?

Aloha Sven :sonne:

Meint Ihr ich kann als 85 Kg Geschöpf dahinter Wakeboard fahren?

[helbil]

Hallo Sven

wie alt ist der Trailer?
Novurania sind in der Anschaffung sehr teuer, aber auch sehr gut.
Genauso wie alles Zubehör, jede Schraube könnte aus Gold sein.
Wenn das Boot erst 190 Stunden gelaufen ist, müßte es ja noch fast neuwertig sein.

Wakeboard dürfte kein Problem sein. Für den Start wird weniger Kraft als bei Wasserski benötigt, und es wird dann nur mit etwa 30Km/h gefahren.

Hast Du Dich schon zu einer anderen Schraube entschieden?

Helmut

[MOB 500]

Moin Moin Helmut,

der Trailer ist gleiches Baujahr 1995.

Wegen der Schraube habe ich heute mal bei Gröver angefragt. Denen sollt e ich die Daten rüberfaxen und die berechnen dann was für eine Schraube sie mir empfehlen würden. Mal schaun was dabei rauskommt.

Das Boot ist wirklich neuwertig. keine Kratzer, nichts. Der Vorbesitzer hat es auch nur durch Fachleute pflegen lassen. Ich habe das erste mal bei einem gebrauchten Boot alle Unterlagen und Papiere mitbekommen. Alles wurde gegen Beleg gemacht. Das Boot hatte damals einen Preis von über 35.000 DM.

Aloha Sven

[helbil]

Moin Moin Sven

wenn Du Dich für einen Prop entschieden hast, sag bitte Bescheid für welchen.
Es interesiert mich auch was esj mit dem weißen Qualm auf sich hatte.

Tschüs Helmut

[DieterM]

Hallo Sven,

Deine Gewichstdaten sind bestimmt falsch! Bitte gehe mal von folgender Gewichstberechnung aus für D/altes Nuvorania:

5 m Boot mind. 280 bis 300 kg mit Steuerstand (der wiegt ja auch nochmal was!
HONDA BF50 mit Öl 96 kg kompl. m/elektr.hydr. Trimm
HONDA Steuerpult m/Kabel 10 kg
Bootsausrüstung
Festm./Anker/Sicherh. ca. 50 kg
Tankfüllung 75 l 64 kg
Beleuchtungsbügel 50 kg
____________________________
zus. 550 - 570 kg ohne Besatzung!

Mein MARLIN 16' (5 m) wiegt kompl. (inkl. Bimini + Ausrüstung) mit HONDA BF50 und 100 l Tank aufgetankt knapp über 700 kg ohne Besatzung.

Der std. Prop vom HONDA BF50 ist in Alu 11 1/4 x 13. Ich fahre z.Z. den Michigan Alu-Prop 11 1/2 x 13, und erreiche ca. 50 kmh (=27 kn) bei ruhigem Wasser. Mit dem Michigan AluProp 11 x 14 fällt er auf 47-48 kmh ab, da dieser Prop für das schwere Boot zu lang ist, was man auch beim Manövrieren im Hafen merkt, wo der Leerlauf bereits auf 4-5 kmh beschleunigt. Das dürfte auch bei Deinem Boot der Fall sein, zumindest wenn die o.a. Berechnung aufgeht. Ist Dein Boot aber widererwartens nur um die 400 kg schwer wie bei Helbil, dann kannst Du ja mal den 11 x 14 ausprobieren, weil er dann nicht zu lang ist für das leichtere Boot.

Empfehle Dir besonders wenn Du noch jemanden auf dem Boot mitnehmen möchtest den Std. Prop von HONDA oder Michigan einzusetzen. Der Speed bis 50 kmh ist vollkommen ausreichend für schnelle Gleitfahrt, bedenke den dann schon relativ starken Fahrtwind. Ich finde die cruising speed mit 15-20 kn am geeignesten.

Aber den Propuls Prop kannst Du vergessen, da er durch die Verstellmöglichkeit Wirkungsverluste hat. Das dürfte Dir auch Herr Gröver bestätigen. Das merkst Du schon daran, daß Du kaum über 20 kn kommst, auch wenn Dein Boot noch die alte Unterwasserkonstruktion hat.

Wasserdampf am Auspuff? Nach schneller Fahrt dampft es bei kaltem Wasser und kühler Außentemp. immer am oberen Auspuf heraus, da der Auspuff auch wassergekühlt ist, und nach dieser Fahrt gut heiß wurde. Aber es ist bestimmt kein Fehler den Impeller zu erneuern nach den vielen Jahre. Wer weiß schon wie der Motor gewartet wurde. Achte auf die bei 200 B'Std fälligen Service-Arbeiten, die Du am besten gleich mitmachen läßt.

[DieterM]

Hallo Sven,

schau mal hier wie der Motor dampft nach der Seefahrt Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das Bild stammt aus Schottland, wo Anfang Mai ab OBAN eine Tour von einem Züricher durchgeführt wurde. Wie ich schon sagte, dieser Dampf ist normal.

[MOB 500]

Hallo Leute,

Neues Problem!!!

Heute Morgen rief die Werft an, das Unterwasserreil wäre gerissen??? Hab es noch nicht gesehen, aber wenn das so ist wie die sagen (Austauschen!!! :motzer: ), was kostet so ein Teil für den Honda BF 50 LRTD???

Ich muss heute NAchmittag erstmal hin un gucken was da los ist.

Gruss Sven

Es hätte alles so scheun sein künnen. :sueffel:

[DieterM]

Hallo Sven,

eine Unterwasserrail (=Schlingerleiste) gehört zum Bootsrumpf und nicht zum Outboarder. Wenn da etwas lose ist, so hast Du oder der Vorbesitzer irgendwann eine Grundberührung oder eine Anlegerramponierung gehabt. Ist nicht schlimm, bremst aber im Wasser und sollte entsprechend wieder befestigt oder erneuert werden.

Ich würde an D/Stelle den Vorbesitzer auf diesen Schaden mal ansprechen, von dem Du ja nichts wußtest.